Les services de livraison d’épicerie et de covoiturage en ligne ne correspondent pas à l’expérience de Walmart.
Le géant de la vente au détail va bientôt mettre fin à son expérience de livraison avec Uber et Lyft, Reuters rapporté mardi.
Vidéos recommandées
Décrit par le média comme « un revers potentiel pour les ambitions du détaillant de concurrencer Amazon », le Le service de livraison du dernier kilomètre pour les acheteurs en ligne, qui a vu les voitures Uber et Lyft échanger des personnes contre des produits d'épicerie, a été en cours d'exécution depuis 2016.
En rapport
- Le robot Scout d'Amazon semble avoir effectué sa dernière livraison
- Les meilleures applications de livraison d'épicerie
- Le spécialiste de la livraison par drone Wing lève le voile sur son avion unique
Les opérations de livraison prendront fin le 30 juin, Uber affirmant que cette fermeture fait partie de sa décision de obturateur UberRush, son service de livraison destiné à une gamme de commerçants en ligne. Mais il a déclaré qu’il continuerait à exploiter UberEats, qui livre des repas au restaurant sur le lieu de travail ou à domicile d’une personne. Lyft n'a pas encore commenté cette décision.
Des sources proches du dossier ont déclaré à Reuters que la logistique de livraison des personnes et des courses s'était révélée trop difficile, ce qui a incité à la décision de mettre fin au programme.
La nouvelle surprendra certains, car il y a quelques mois à peine, Walmart a annoncé qu'Uber jouerait un rôle dans son projet de livraison de produits d'épicerie dans près de la moitié du pays. La source de Reuters a déclaré qu’il y avait « clairement un manque de communication ».
Les chauffeurs d'Uber ont livré des produits d'épicerie au domicile des clients à Phoenix, Tampa, Orlando et Dallas, tandis que l'essai de Lyft ne s'est jamais étendu au-delà de Denver. Le système permettait à Walmart d'informer un chauffeur Uber ou Lyft d'une livraison de courses à domicile disponible. Lorsque le chauffeur a récupéré la commande, Walmart a informé le client pour l'informer que ses courses étaient en route.
Walmart ne semble pas trop dérouté par la fin de ses partenariats avec les services de covoiturage, insistant sur le fait qu'il a d'autres fournisseurs qui peuvent prendre leur place. Il s'agit notamment de startups telles que Deliv, Postmates et DoorDash, toutes ayant une expérience dans la livraison de marchandises plutôt que d'humains.
Une abondance de chauffeurs Uber et Lyft a fourni un moyen rapide et facile d’étendre les opérations de livraison du dernier kilomètre de Walmart, du moins c’est ce qu’il pensait. Mais divers défis se sont manifestement révélés trop difficiles à surmonter, poussant des entreprises très différentes à se séparer.
Walmart aura cependant à coeur de suivre le rythme d'Amazon, qui est en train de étendre ses efforts de livraison d'épicerie depuis acquérir Whole Foods l'année dernière.
Recommandations des rédacteurs
- Des milliers de robots-livreurs rejoindront Uber Eats
- Le plan de livraison de drones Walmart inclut des millions de clients
- Wing, spécialiste de la livraison par drone, lève le voile sur son installation de test secrète
- Le service de livraison de courses d'Uber s'étend à plus de 400 villes et villages
- Uber vend son activité de taxis volants à une autre entreprise de taxis volants
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
