Le constructeur automobile coréen Ssangyong pourrait entrer sur le marché américain

Ssanyong est intéressant car il reflète la croissance mondiale de l'industrie automobile et son émergence dans des endroits inattendus. Les Américains se sont habitués à l’idée des voitures coréennes, mais Ssanyong est en réalité entièrement détenue par le géant indien: Mahindra. Et les voitures Ssangyong elles-mêmes pourraient bien être construites en Chine.

Si Ssangyong arrive aux États-Unis, ce ne sera peut-être pas seulement la première voiture de construction chinoise vendue aux États-Unis. États-Unis, mais aussi probablement le premier d'une vague de nouveaux constructeurs automobiles à petit budget à prendre d'assaut notre gros véhicule assoiffé de carburant. continent. Ssangyong visera probablement l'espace inférieur laissé par ses frères coréens Hyundai et Kia, car les deux constructeurs automobiles ont quelque peu évolué vers le haut de gamme au cours des dernières années. Plus précisément, Ssangyong a suggéré de commercialiser des crossovers et des SUV économiques aux États-Unis.

L'un de ces modèles, le Rexton, un SUV sept places déjà en vente en Corée et en Inde, pourrait probablement être vendu aux États-Unis pour aussi peu que 17 000 $: une économie substantielle par rapport à l'une des options américaines existantes.

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Il existe même une certaine préséance au succès de cette tactique. Le constructeur automobile japonais en difficulté Mitsubishi a présenté sa propre voiture économique de construction thaïlandaise, la Mirage, qui, bien qu'unanimement critiqué par les journalistes, est en passe de vendre près de 20 000 unités cette année. année.

Quel que soit le créneau visé par le Ssangyong, il espère commercialiser des modèles en un temps record. Pawan Goenka, président du secteur automobile de Mahindra responsable de Ssangyong, a déclaré Reuters« À l’heure actuelle, nous effectuons une étude de faisabilité très précoce pour déterminer quels produits auront du sens pour les États-Unis, que faudra-t-il pour que ces produits fonctionnent, s’ils seront efficaces ou non? être financièrement viable pour un lancement aux États-Unis. Bien que Goenka n'ait pas précisé de délai précis, il a expliqué que la société pourrait commencer ses ventes dans les deux ans suivant le conseil d'administration. approbation.

La connexion chinoise se présente sous la forme du projet de l’entreprise d’ouvrir une grande usine de fabrication en Chine continentale pour répondre à la demande croissante de l’entreprise dans ce pays. Il s’agirait de l’usine de fabrication la plus récente de Ssangyong et de la source probable de tous les véhicules éventuellement importés aux États-Unis.

En fonction du succès de Ssangyong, une vague de constructeurs automobiles à petit budget comme Proton, Tata et un certain nombre d'entreprises chinoises pourrait suivre. Ainsi, même si le type de voitures proposées par Ssangyong n’apporte peut-être pas de joie au cœur des passionnés d’engrenages, elles méritent certainement qu’on y prête attention.

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