L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) est le plus grand organisme de sanction du sport automobile en France et il régit, modifie et défend les courses depuis 1906. L'ACO est l'organisme dirigeant pour tout, du Grand Prix de France moto au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, mais vous le connaissez peut-être mieux pour sanctionner le 24 Heures du Mans.
Les 24 Heures du Mans ont eu lieu le mois dernier, mais l'ACO apporte déjà de grands changements pour l'année prochaine: une nouvelle division se dirige vers la série Le Mans et elle s'appelle la classe Le Mans Prototype 3 – ou LMP3.
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La catégorie LMP3 sera réservée aux nouvelles équipes souhaitant à terme concourir dans l'élite Le Mans Prototype. Classe, mais je ne peux pas encore courir avec les champions actuels des divisions LMP1 et LMP2: Audi, Porsche et Toyota. Selon l'ACO, les prototypes donneront aux nouvelles équipes l'expérience nécessaire pour gravir les échelons. rangs, et les voitures seront faciles à conduire, abordables et auront des exigences de performance inférieures à celles supérieures. Des classes.
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N'importe quel constructeur peut construire une LMP3, mais comme toutes les catégories du Mans, la voiture doit respecter certaines réglementations. Les voitures LMP3 auront la même largeur que les voitures LMP1 et LMP2 (74,8 pouces), mais seront 15 centimètres plus courtes (177,1 pouces).
Les véhicules doivent également être construits avec un châssis à base de fibre de carbone comprenant un cockpit fermé, un arceau de sécurité en métal et une carrosserie allongée ornée d'ailerons de requin à la manière du Audi R18. Les pilotes LMP3 doivent peser entre 1 900 et 2 000 livres.
Les moteurs sont moins gratuits, puisqu'il n'y aura qu'une seule option moteur: un V8 de 420 chevaux vendu à chaque équipe par Oreca, un groupe de course français. Chaque équipe disposera d'une unité par saison, et elle devra parcourir 10 000 kilomètres (6 213 miles) sans entretien.
Il sera intéressant de voir si technologie du Mans» nouvelle classe fera son chemin sur les voitures de série, comme le fait le système de suralimentation électrique de la R18 e-tron d'Audi sur le Q7 VUS.
C’est difficile à dire à ce stade, car la catégorie LMP3 ne fera ses débuts qu’en 2015 en European et Asian Le Mans Series. Plus de détails sur le moteur arriveront avant la fin juillet, nous vous tiendrons donc au courant à mesure que nous en apprendrons davantage.
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