La voiture de course de deuxième génération de Formule E, nommée à juste titre Gen2, arrive avec une mise à niveau cruciale. Contrairement à son prédécesseur, le Gen2 nouvellement révélé peut exécuter une course entière avec une seule charge. Équipes de Formule E se présentent actuellement aux courses avec deux voitures pour chaque pilote. Vers la moitié du trajet, les conducteurs changent de voiture, à la manière du Pony Express. Bien que cela ajoute un peu de drame, les changements apportés à la voiture sont également un peu embarrassants pour une série de courses fondée sur la promesse de la technologie des véhicules électriques.
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Le Gen2 rendra les changements de voiture inutiles. Il a le double de la portée de la voiture actuelle, grâce à une batterie environ deux fois plus grosse qu’avant, a déclaré la Formule E. Il présente également un nouveau design plus élégant présenté en avant-première par le Concept-car Spark SRT05e. Contrairement aux voitures utilisées dans d’autres séries de courses, les voitures de Formule E ne s’appuient pas trop sur l’aérodynamisme. Cela signifie que les concepteurs étaient libres de concevoir une voiture qui avait tout simplement l'air cool.
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L’esthétique n’a cependant pas dicté l’ensemble du design. Le Gen2 est doté du « halo », un dispositif de protection du pilote qui également être utilisé sur les voitures de Formule 1 désormais. Constitué d’un anneau autour du cockpit soutenu par une entretoise centrale, le halo vise à protéger la tête du conducteur des débris volants. Mais le halo a reçu de nombreuses critiques en raison de son apparence disgracieuse et des inquiétudes concernant la possibilité de gêner l'évacuation du conducteur en cas d'urgence.
La Formule E n'a pas discuté de performances, mais Motorsport.com prédit que la Gen2 aura plus de puissance que la voiture de Formule E de la génération précédente. Cette puissance supplémentaire pourrait permettre à la nouvelle voiture d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 300 km/h (186 mph), a déclaré le champion en titre de Formule E, Lucas di Grassi, au site Internet. Les voitures de Formule E actuelles atteignent une vitesse maximale d'environ 230 km/h, ce qui n'est pas très impressionnant pour des voitures de course de haut niveau.
Comme auparavant, chaque Formule E L’équipe utilisera le même design de voiture et ne sera pas autorisée à modifier la carrosserie de quelque manière que ce soit. Il en va de même pour la batterie qui constituera une grande partie de la structure de la voiture, bien que les équipes puissent modifier d’autres parties du groupe motopropulseur, y compris le moteur. La Formule E se présente comme un terrain d’essai pour la technologie des voitures électriques, mais pour maintenir les coûts à un niveau bas, elle laisse aux équipes relativement peu de possibilités d’innovation.
La voiture de course Formule E Gen2 fera ses débuts publics au Salon de l'automobile de Genève 2018 le 6 mars. Ses débuts en course auront lieu plus tard dans l’année. La Formule E prévoit d'utiliser ce design pendant trois saisons.
Mise à jour: ajout d'une estimation de la vitesse maximale de la voiture de course Gen2.
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