Imaginez posséder des capteurs fabriqués avec Nanotube de carbone de l'encre, qui pourrait surveiller avec précision la bande de roulement de vos pneus pour vous informer lorsqu'ils sont devenus inégaux ou peut-être même dangereusement minces. C'est exactement ainsi qu'une nouvelle entreprise s'appelait Tyrate tente de commercialiser et a récemment levé un financement de 4,5 millions de dollars pour l'aider à faire de son rêve une réalité.
« Le noyau du capteur est formé en plaçant côte à côte deux petites électrodes électriquement conductrices, très proches l’une de l’autre. l'autre à l'intérieur du pneu, directement sous la bande de roulement », a déclaré Jesko von Windheim, président et chef de la direction de Tyrata, à Digital. Les tendances. "Alors que la majeure partie de ce champ électrique passe directement entre les bords des deux électrodes adjacentes, une partie du champ électrique passe directement entre les bords des deux électrodes adjacentes. arcs de champ allant de la face d'une électrode à la face de l'autre, l'arc pénétrant dans le pneu bande de roulement. Le caoutchouc du pneu et la structure de la bande de roulement interfèrent avec ce que l'on appelle le « champ marginal » et en mesurant cette interférence grâce à la réponse électrique de l'une des électrodes, il est possible de déterminer l'épaisseur du pneu au-dessus du capteur."
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Le capteur intelligent innovant a été développé par des chercheurs de l'Université Duke, qui ont publié leur découvertes dans le journal IEEE Sensors en 2017. Le capteur que l’équipe envisage de commercialiser est sensiblement le même, même si la technologie a été développée davantage. Cela implique de le tester dans différentes conditions environnementales et de développer l'emballage et l'électronique nécessaires pour faire fonctionner le capteur à distance depuis l'intérieur du pneu.
Comme le souligne von Windheim, réduire la bande de roulement de vos pneus ne consiste pas seulement à améliorer un aspect de votre expérience de conduite, même si la sécurité est un aspect assez important sur lequel se concentrer. Une bande de roulement plus fine augmente le risque d'accident, nuit aux performances du véhicule et augmente la consommation de carburant.
« Notre objectif est d'améliorer la sécurité, les performances, l'efficacité et la rentabilité de toute personne ou entreprise qui dépend des pneus », a-t-il poursuivi. « Nous voyons des applications pour les consommateurs [sous forme de] sécurité, les sociétés de gestion de flotte [en] efficacité et rentabilité, les équipes de course [avec] performances et à terme, sur de nouveaux marchés tels que le covoiturage et les véhicules autonomes, où la surveillance des pneus fera partie intégrante du fonctionnement de ces modèles économiques. effectivement."
Il ne nous reste plus qu'à ce qu'ils se dépêchent et arrivent sur le marché.
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