Les véhicules électriques s’avèrent être une aubaine pour les constructeurs automobiles indépendants. Le plus notable de ces succès est bien sûr celui de Tesla, mais il en existe d’autres. comme le superbe Croate Rimac. Aujourd'hui, la société française Exagon et son impressionnant véhicule électrique Furtive-eGT font l'actualité.
La Furtive-eGT existe sous forme de concept depuis 2010 – plus que suffisamment de temps pour trouver un meilleur nom – et quelques-unes ont peut-être même été créées. livré, mais il est maintenant en route pour le Salute to Style au Hurlingham Club de Londres alors qu'Exagon semble prêt à entrer en série. production.
Techniquement, le Furtive-eGT est une bête impressionnante. La voiture combine une carrosserie composite extrêmement légère pesant seulement 274 livres et une monocoque en nid d'abeille en fibre de carbone incroyablement rigide de la même variété que celle trouvée sur les voitures de F1.
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Ces os légers sont alimentés par de sérieux muscles électriques. Deux moteurs électriques Siemens produisent un total de 400 chevaux aux roues arrière, bons pour 0 à 62 mph en 3,5 secondes de crissement des pneus. Il est inquiétant qu’Exagon n’ait pas précisé le type d’autonomie que nous pouvons attendre des batteries lithium-ion fournies par SAFT. Espérons que cela soit dû au fait que les tests ne sont tout simplement pas terminés plutôt qu’à une furtivité quant à la vérité.
La vraie raison de ramener la Furtive-eGT à la maison est le style et l’intérieur. Après tout, c’est une voiture française, et même si les Français n’ont pas toujours été réputés pour leur ingénierie, ils sont difficiles à battre en termes de style. L’extérieur est passionnant sans être trop futuriste. La forme de base est superbe, même si l'arrière ressemble un peu à un vieux Mercury Cougar ou Mitsubishi Eclipse.
À l’intérieur, Exagon dit avoir adopté l’approche d’un créateur de bijoux, et cela se voit. J'adore la sellerie en cuir contrastant rouge et blanc et le groupe d'instruments ressemble à celui d'une Rolex. Mais n'ayez crainte, si le client préfère quelque chose de différent, Exagon construira un intérieur sur mesure selon les spécifications du client. Les clients peuvent même montrer leur goût exquis à leurs amis, car l'Exagon-eGT est doté de sièges arrière, qui pourraient être tout juste assez grands pour des humains.
Espérons que l’apparition au Salute to Style marquera le début du succès d’Exagon sur le marché des véhicules de tourisme, car ils semblent définitivement avoir quelque chose à faire.
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