Il semble que l’époque des différents connecteurs de charge pour différentes voitures électriques touche à sa fin. Après des années pendant lesquelles Tesla a utilisé son connecteur NACS auto-conçu, et après que presque tout le monde ait utilisé le connecteur CCS, il semble que tout le monde finira par passer au port Tesla NACS.
Bien sûr, cela prendra un certain temps, et toutes les entreprises n'ont pas encore annoncé leur passage au connecteur NACS. Cependant, quand (et si) ils le feront, il y aura une norme de recharge unificatrice aux États-Unis, permettant à tout conducteur de véhicule électrique de se rendre à n’importe quelle station de recharge. Cela devrait contribuer à atténuer une grande partie de la confusion autour des normes de tarification.
Qu'il s'agisse d'un accrochage mineur ou d'un accident de voiture plus important, avoir une caméra de tableau de bord peut vous sauver la vie, surtout si vous avez affaire à une assurance. Bien sûr, il existe de nombreuses caméras de tableau de bord parmi lesquelles choisir, avec différents niveaux de qualité et de fonctionnalités. Heureusement, l'une des meilleures caméras de tableau de bord est actuellement en vente, la Nextbase 4k Dash Cam, et même si elle coûte généralement 400 $, vous pouvez l'obtenir chez Best Buy pour seulement 350 $. Même si cela ne semble pas beaucoup, 350 $ pour une caméra embarquée compatible 4K sont impressionnants.
Pourquoi devriez-vous acheter la caméra embarquée Nextbase 622GW 4K
Le Nexbase 622GW est doté de fonctionnalités impressionnantes, telles que la résolution 4k, qui filme à 30 ips, bien qu'il peut filmer à 60 ips en 2k et, fait intéressant, à 120 ips en 1080p, même si nous doutons vraiment que vous utilisiez le dernier mode régulièrement. Plus important encore, il est doté d'une stabilisation d'image avancée pour vous aider à gérer les vibrations et les chocs de votre voiture, ainsi que il est doté d'une vision nocturne et d'une polarisation d'image de niveau supérieur pour aider dans des conditions ensoleillées qui pourraient autrement provoquer des éblouissements. Mieux encore, il dispose d'un traitement interne capable d'aider dans des conditions brumeuses, ce qui en fait un excellent appareil photo pour la conduite par tous les temps, ce qui est impressionnant pour un si petit boîtier.
La plus grande question que se posent les premiers acheteurs lorsqu’ils achètent un véhicule électrique concerne l’autonomie. "Jusqu'où puis-je aller dans cette chose ?"
Ca a du sens. Bien que parcourir environ 300 miles ne soit pas mauvais pour un véhicule électrique moderne, cela signifie que vous devez vous arrêter à une borne de recharge. station plus régulièrement que vous n'avez besoin de faire le plein d'un réservoir sur une voiture à essence, et la recharge peut être un peu prend du temps. Alors, quelle est la solution? Soit une meilleure autonomie, soit une recharge plus rapide – et Toyota affirme avoir déchiffré le code de la première.
