Last Mile Logistics, robot de livraison autonome pour Posten Norge
Dans un monde où les e-mails, les DM Twitter, WhatsApp et les messages Snapchat en voie de disparition existent tous, le courrier traditionnel sur papier et stylo – parfois appelé « courrier postal » – est tout simplement le siècle dernier. Quelle meilleure façon alors de le mettre à jour qu’en utilisant un robot pour livrer vos lettres et colis? C’est ce que les citoyens norvégiens pourront bientôt vivre, grâce à un accord entre Posten-Norge, le service postal norvégien, et une entreprise d’automatisation. Mobilité entre amis.
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Posten-Norge a a signé un accord avec la jeune startup, dont le siège est à Oslo, en Norvège et à San Francisco, pour amener ses robots de livraison dans les rues. Ces robots ressemblent à de grandes boîtes sur roues, peuvent se déplacer à environ 6 kilomètres par heure et sont censés livrer du courrier et des colis à 100 destinataires par jour. Plutôt que de livrer le courrier directement dans chaque maison, les robots Posten enverront une notification aux clients via une application. Les destinataires peuvent ensuite utiliser l'application pour récupérer leur courrier en ouvrant un tiroir sur le robot contenant uniquement leurs lettres. Après avoir déposé ses colis, les robots retourneront dans un centre de distribution voisin pour se recharger et se réapprovisionner avec le prochain lot de courrier.
La Norvège a une population de plus de 5,2 millions d'habitants, ce qui en fait un nombre d'habitants à peu près équivalent à celui du Minnesota ou de la Caroline du Sud. Les robots seront d'abord testés dans un quartier résidentiel de Kongsberg, en Norvège, avant d'être déployés sur des itinéraires de livraison plus larges.
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"Le premier partenariat de Buddy Mobility est avec Posten, offrant au service postal norvégien un robot de livraison autonome", note la société sur son site Internet. « Notre robot permet à Posten de réaliser des économies sur les coûts opérationnels afin de compenser les pertes de revenus dues à la diminution spectaculaire des volumes de courrier. Dans le même temps, le robot offre de nouvelles sources de revenus autour des colis et de la livraison de colis.
Ce n’est pas le seul exemple de robot de livraison que nous ayons rencontré. En Allemagne, un robot similaire appelé PostBot est introduit par Deutsche Post, le service postal allemand. Pendant ce temps, aux États-Unis, Starship Technologies a déployé (sans jeu de mots) des robots de livraison au sol tout aussi autonomes sur les campus universitaires et dans divers quartiers – aidé par des injections massives de liquidités de la part des investisseurs.
Si cela signifie finalement plus de robots dans nos rues et un environnement plus futuriste en général, nous sommes tous d’accord! Même si notre préférence personnelle pour un robot facteur serait Le robot humanoïde performant en parkour de Boston Dynamics.
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