Faraday Future a terminé la première version de préproduction de son Multisegment FF 91, marquant une étape importante pour le démarrage difficile d’une voiture électrique. Faraday a également annoncé qu'il reportait le début des livraisons clients de fin 2018 au premier semestre 2019, ce qui ne laisse toujours pas beaucoup de temps pour augmenter la production.
Le FF 91 a été dévoilé au CES 2017 et a rapidement attiré l'attention grâce à certains spécifications impressionnantes. Faraday se vantait de 1 050 chevaux, d'un 0 à 60 mph en 2,3 secondes et d'une autonomie de 378 milles. Plus tard en 2017, le FF 91 s'est dégourdi les jambes lors du Pikes Peak International Hill Climb, un événement légendaire gravir une montagne du Colorado. Mais Faraday a eu du mal à mettre le FF 91 en production.
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, Faraday aussi. Le constructeur automobile a abandonné ses projets de construction d'une toute nouvelle usine à North Las Vegas, dans le Nevada, choisissant de réaménager une ancienne usine de pneus Pirelli à Hanford, en Californie, à la place. Le personnel a commencé à partir en masse et Jia, qui est aujourd’hui PDG de Faraday, a vu ses avoirs gelés dans son pays d’origine.En rapport
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Cependant, Faraday a fait des progrès récemment. En juin, la société a annoncé un investissement de 2 milliards de dollars de la part du chinois Evergrande Healthy Investment Group Limited. Evergrande a reçu une participation de 45 % dans Faraday dans le cadre de l'accord. Les travaux à l'usine de Hanford ont également progressé rapidement. Faraday a commencé la construction en mars, a installé le premier équipement de la chaîne de montage en juin et a achevé la construction. première carrosserie FF 91 fin juillet.
Afin d'augmenter la production, Faraday affirme se lancer dans une vague d'embauches. L'entreprise s'attend à ce que son usine de Hanford crée jusqu'à 1 000 emplois et travaille avec le College of the Sequoias à la formation des nouvelles recrues. Dans un communiqué de presse, Faraday a déclaré qu'il travaillait également avec les collèges communautaires locaux pour concevoir un programme de formation en gestion.
La première pré-production FF 91 est une indication que Faraday a un avenir, mais l'entreprise est encore confrontée à des défis. Passer à la production à grande échelle sera beaucoup plus difficile que de construire une seule voiture. Faraday est également en concurrence avec Tesla, ainsi que de nouvelles startups comme Moteurs lucides, Nio, et Byton, et les constructeurs automobiles historiques qui introduisent leur propre voitures électriques de luxe. Malgré le nombre de nouveaux constructeurs automobiles apparus ces dernières années, le secteur automobile reste coûteux et compliqué.
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