Le Mercedes Maybach S600 (photo), présenté plus tôt ce mois-ci au Salon automobile de Los Angeles, coûtera environ 200 000 $ lors de sa mise en vente en avril prochain. Pour ceux qui recherchent encore plus de luxe, le constructeur automobile basé à Stuttgart vient de confirmer qu'il présenterait une limousine encore plus exclusive baptisée Mercedes-Maybach S600 Pullman au salon automobile de Genève l'année prochaine Montrer.
Présenté comme l'héritier du 600 Pullman, favorable aux dictateurs, construit de 1963 à 1981, le 600 Pullman du 21e siècle s'étendra sur environ 21 pieds d'un pare-chocs à l'autre, ce qui en fera la voiture de production régulière la plus longue du genre. monde. Les acheteurs de Pullman pourront embellir leur voiture en choisissant parmi une liste infinie d'options allant de simples modules complémentaires comme différentes jantes en alliage à un gilet pare-balles complet. Les initiés ont révélé que le Pullman coûterait environ 1 million de dollars dans sa configuration la plus chère.
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Mercedes s'attend naturellement à ce que la plupart des Pullman soient vendus en Chine et dans les pays du Moyen-Orient. Les dirigeants de l'entreprise n'ont pas décidé de vendre ou non la voiture aux États-Unis.
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La gamme Maybach sera également élargie vers le bas, avec une variante à traction intégrale de la S600 qui devrait faire ses débuts sous peu. Il abandonnera probablement le puissant V12 de la 600 et adoptera le moteur V8 biturbo de 4,7 litres de la S550, car relier le 12 cylindres au système de transmission intégrale 4Matic de Mercedes est trop compliqué.
Mercedes élargira encore la gamme Maybach si les modèles basés sur la Classe S réussissent.
« Si la marque est populaire, nous pourrions bien sûr fabriquer une version Maybach de nombreuses voitures différentes. Maybach est synonyme de qualité, de raffinement, de confort et d'exclusivité. Tant qu'une voiture possède ces caractéristiques, elle pourrait être une Maybach », a expliqué le Dr Hermann-Joseph Storp, directeur du développement de la Classe S, dans une interview avec British revue Voiture automobile.
Storp a averti que Mercedes ne développait pas actuellement de variantes supplémentaires de Maybach. Cependant, il a révélé que les candidats au traitement Maybach incluent la Classe E, le Coupé de Classe S et la Classe GLS (anciennement connue sous le nom de Classe GL). Il est peu probable que les modèles plus petits comme la Classe C et la Classe CLA portent le nom Maybach, et un crossover Maybach-AMG a été officiellement exclu.
Les modèles portant le badge Maybach prennent environ deux ans à développer, de sorte que le prochain modèle de la marque est encore loin d’arriver dans les salles d’exposition s’il reçoit le feu vert pour la production.
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