Drones: de nouvelles règles pourraient bientôt autoriser les vols au-dessus des personnes et de nuit

Les drones de livraison ont fait un pas de plus vers une réalité cette semaine après que le gouvernement américain a dévoilé un ensemble de propositions qui permettraient aux machines de survoler des zones peuplées et également à nuit.

Amazone et Google, entre autres, investissent depuis plusieurs années beaucoup de temps et d’argent dans le développement de systèmes de drones de livraison, mais les limitations de vol liées à la sécurité imposées par la Federal Aviation Administration (FAA) ont empêché ces services de lancement. Mais cela pourrait être sur le point de changer.

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Dans un discours prononcé à Washington, D.C., le lundi 14 janvier, la secrétaire américaine aux Transports, Elaine Chao, a exposé les mesures proposées, qui offrent plus de possibilités aux entreprises cherchant à utiliser la technologie à des fins commerciales fins, Reuters signalé.

Les règles actuelles interdisent les vols de drones au-dessus des zones urbaines en cas de dysfonctionnement de l'engin volant ou de heurter un obstacle et de tomber du ciel,

risquer de se blesser aux gens sur le terrain. Mais la FAA suggère désormais d'autoriser les pilotes à piloter sans restriction de petits avions sans pilote pesant jusqu'à 0,55 livre (0,25 kg) au-dessus des zones peuplées. Les machines plus grandes, quant à elles, obligeraient le constructeur à démontrer que si elles entraient en collision avec une personne, « la blessure qui en résulterait serait inférieure à un certain seuil de gravité ». La FAA suggère de placer des cages de protection autour des hélices pour plus de sécurité, bien que d'autres innovations soient encouragées, qui pourraient voir des drones équipés de fonctionnalités telles que comme comme les parachutes.

La FAA continuerait cependant d’interdire l’utilisation de gros drones au-dessus d’une grande foule de personnes.

Vols de nuit

Le document propose également de mettre fin aux règles qui obligent les opérateurs de drones à demander des dérogations pour faire voler leur machine. la nuit, la FAA notant qu'aucun accident de drone n'a été signalé en relation avec 1 233 dérogations délivrées en 2017. Mais certaines conditions devraient encore être remplies par un pilote de drone avant de pouvoir envoyer son engin vers le ciel de nuit. Par exemple, le pilote aurait besoin d’une formation spéciale pour voler dans l’obscurité, et le drone devrait être équipé d’une lumière visible sur « au moins trois milles terrestres ».

Chao a déclaré que même si elle était « très consciente des préoccupations légitimes du public concernant les drones, concernant la sûreté, la sécurité et la vie privée », le gouvernement souhaitait « Équilibrer la nécessité d'atténuer le risque que les petits aéronefs sans pilote posent aux autres aéronefs et aux personnes et aux biens au sol sans entraver innovation."

Elle a ajouté que les règles proposées avaient le potentiel « d’aider les communautés à récolter les avantages économiques considérables de cette industrie en pleine croissance et d’aider notre pays à rester un leader technologique mondial ».

Pour les opérateurs commerciaux souhaitant utiliser des drones en milieu urbain ou de nuit, les propositions constituent certainement un pas dans la bonne direction, mais ceux désireux de se lancer les services de livraison devront continuer d'attendre l'autorisation de faire voler les machines hors de la vue de l'opérateur ou de quiconque surveille la livraison autonome. drone. Il y a cependant de bonnes nouvelles sur ce front, comme l’a également annoncé la FAA. un programme visant à intégrer davantage les drones dans l’espace aérien utilisé par les avions pilotés. Le programme, qui s'appuie sur les précédents Efforts menés par la NASA, fonctionnera cette année et explorera des domaines tels que la planification des vols, les communications, la séparation des avions et les services météorologiques pour les vols de drones de moins de 400 pieds.

La prochaine étape pour le document de proposition sera publié au registre fédéral où les entreprises et le public pourront formuler leurs commentaires pendant une période de 60 jours.

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