Les bonnes choses arrivent à ceux qui attendent, mesdames.
La transmission intégrale de Tesla Modèle X Le SUV a été annoncé l’année dernière, mais en raison de plusieurs retards de production, nous ne le verrons pas avant le printemps 2015. Ces problèmes devraient donner à l'entreprise le temps de perfectionner la voiture pour son public cible: les femmes et les familles, selon un rapport de Ecomento.
"Nous sommes probablement un peu trop centrés sur les hommes sur le [Model] S, nous espérons donc corriger cela avec le [Model] X", a déclaré Elon Musk, CPA de Tesla et Tony Stark de notre univers.
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UN L'objectif de Musk était de rendre le Model X très spacieux à l'intérieur, avec des sièges de troisième rangée faciles d'accès, une visibilité accrue et un niveau plus élevé de réglage des sièges pour les conducteurs de toutes tailles. Alors, quel est le problème? D'une part, le "aile de faucon" Les portes (qui sont évidemment meilleures que les portes à battants) étaient difficiles à sceller correctement, laissant passer la pluie, le vent et le bruit de la route à l'intérieur de la cabine.
Deuxièmement, la vision de Tesla d’un SUV à la fois pratique, expressif et élégant s’est avérée tout simplement difficile à concrétiser. Musk a déclaré qu’il était « sacrément difficile de créer un SUV qui soit à la fois beau et incroyablement fonctionnel ».
Il y avait aussi la question du poids. Le Tesla modèle S pèse déjà 4 785 livres, et donc le modèle X, qui est plus grand, pèsera probablement près de 5 000. Tesla utilise généralement des panneaux de carrosserie légers en aluminium pour rester svelte, mais la vérité indéniable est que les batteries et les moteurs électroniques sont lourds.
Malgré ces défis, Tesla se considère comme une entreprise « sans compromis », vous pouvez donc être assuré que Musk n’approuverait pas une voiture tant qu’elle ne serait pas prête.
"Nous avons deux choix: soit produire une voiture incroyable qui, je pense, va épater les gens, soit produire une assez bonne voiture", a-t-il poursuivi. Je pense qu’il est prudent de dire que le Model X dépassera « assez bien ».
Plus que tout, le Model X met l’accent sur la praticité. Les portes en forme d'aile de faucon s'ouvrent, pas vers l'extérieur, permettant au SUV de se garer dans des espaces restreints sans piéger ses occupants à l'intérieur. Il existe cependant des endroits pires où se retrouver piégé; le modèle X a un intérieur somptueux et moderne, pouvant accueillir sept personnes. Il y a aussi deux coffres pour le stockage, et comme pour toutes les Tesla, le Model X peut faire le plein sans nuire à la forêt tropicale.
Ne confondez cependant pas praticité et docilité. Comme la Model S, la Model X devrait être assez réactive et rapide. Il a un centre de gravité bas, un couple instantané des moteurs électriques et une accélération de 0 à 60 mph en moins de cinq secondes. C'est IST territoire.
Un SUV agréable à conduire et pratique qui convient à toute la famille avec un look à couper le souffle? On dirait que le Model X ne sera pas seulement idéal pour les familles, il le sera pour tout le monde.
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