Chrysler semble penser que donner des noms sympas à ses moteurs leur confèrera des pouvoirs spéciaux.
Vint d'abord le « ouragan » économe en carburant quatre cylindres et maintenant, à l’autre extrémité du spectre, nous avons le « Hellcat ».
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La société préparerait un V8 suralimenté de 6,2 litres pour la prochaine Dodge Challenger SRT. Bien que la société n’ait même pas confirmé l’existence de ce moteur infernal, les rapports suggèrent que sa puissance se situera entre 580 et 640 chevaux.
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Notez que le dernier chiffre correspond à la puissance nominale du Vipère SRT V10 de 8,4 litres. Se pourrait-il qu’une version hot-rodded de la Challenger rivalise en termes de puissance avec la Viper, une quasi-supercar ?
Le président-directeur général de SRT, Ralph Gilles, a fait allusion à cette possibilité dans une interview avec Tige chaud, lorsque le magazine a suggéré que Chrysler était en train de perdre face à Ford et Chevrolet dans la guerre de la puissance à Détroit.
« Nous avons une situation où, vous savez – nous pouvons avoir une situation – où la voiture phare n’est pas la voiture la plus puissante de notre arsenal; comment pouvons-nous nous expliquer cela? Il a déclaré qu'il y avait une « course à la puissance interne » chez Chrysler.
Dans le même commentaire, Gilles a déclaré que SRT se concentrerait sur la « puissance utilisable » et sur l’amélioration du rapport puissance/poids des véhicules, probablement comme une alternative à l’augmentation de la puissance en soi.
Même si SRT pourrait probablement extraire plus de puissance du V10 de la Viper (peut-être en lui dotant de son propre compresseur), il est certes difficile de voir où cela peut aller à partir de maintenant.
Une Viper plus puissante serait plus rapide, mais pousser la voiture plus loin dans le territoire des supercars nécessiterait un niveau de raffinement pour rivaliser avec celui de Ferrari ou de Porsche, et pour empêcher les propriétaires peu formés de tuer eux-mêmes.
Alors que SRT cherche à améliorer la Viper, d’autres facteurs deviendront aussi importants – sinon plus – que l’augmentation de la puissance.
Quant à une Challenger propulsée par Hellcat produisant autant de grognement qu’une Viper, gardez à l’esprit qu’il existe déjà une muscle car de Detroit qui a accompli cet exploit. La Ford Shelby GT500 Mustang sortante développe 662 chevaux, grâce à un V8 suralimenté de 5,8 litres.
La GT500 a toujours été plus axée sur la vitesse de pointe que sur la maniabilité, mais une voiture de sport biplace comme la Viper doit exceller dans les deux.
Peut-être que SRT a décidé de donner à sa super voiture de sport plus qu'une simple morsure venimeuse, tout en offrant aux passionnés un autre modèle de grande puissance sur lequel baver.
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