Aperçu pratique de Grid Autosport

Avec Codemasters Grille 2 venant de fêter son premier anniversaire, il est juste de se demander pourquoi il est nécessaire d'effectuer un suivi maintenant Grille Autosport. Les jeux vidéo raffinés sont toujours une proposition alléchante pendant les mois d'été où les sorties sont limitées, et Sport automobile arrive sur PC, Playstation 3, et Xbox 360 le 24 juin (27 juin en Europe). Mais avec un nouveau matériel brillant et une bibliothèque croissante de jeux dits « nouvelle génération » parmi lesquels choisir, que se passe-t-il? Les Codies pourraient-ils éventuellement avoir à proposer une offre qui s'appuie sur le jeu de l'année dernière ou s'en éloigne de manière significative chemin?

Beaucoup, comme l’a démontré un récent examen pratique approfondi.

Histoire/Concept

Choisissez votre propre carrière de pilote. Les courses multidisciplinaires qui ont toujours été au cœur des jeux Grid sont peaufinées dans Sport automobile d'une manière qui rend le jeu un peu plus accessible.

Chacun nécessite une approche très différente de la façon dont vous jouez, et chacun comporte également son propre « niveau » progression qui indique quels événements sont disponibles et combien de jus les différents sponsors apportent au tableau. Votre premier événement Touring peut n'avoir qu'un seul sponsor avec des opportunités limitées de mise à niveau de véhicule disponibles, mais complétez cela événement et vous aurez l'opportunité de travailler avec d'autres sponsors (et leurs garages de plus en plus diversifiés) dans le Touring circuit.

L’intention est de permettre aux joueurs de se concentrer sur la réussite avec le style de course qui leur convient le mieux. Dans notre temps limité passé avec Grille Autosport, il ne semblait y avoir aucune pénalité pour s’en tenir à une discipline particulière. En vérité, l'avancement vient même plus vite quand on prend le temps de vraiment s'engager dans une discipline, d'autant qu'il y a des compléments Des bonus XP disponibles lorsque vous désactivez les fonctionnalités d'atténuation des difficultés telles que l'assistance à la direction et la traction Contrôle.

Gameplay

Il s’agit de trouver un juste milieu. Grille penchait très fortement vers les courses simulées, et Grille 2 freiner la simulation pour offrir un jeu plus accessible. Sport automobile semble trouver un équilibre entre les deux. La conduite automobile ne brise pas complètement la physique, mais les règles sont contournées ici et là pour le plaisir. La fonction flashback revient également, vous permettant de revenir en arrière de quelques secondes d'une course hors ligne en appuyant simplement sur un bouton, par exemple après un virage mal exécuté.

La tentation avec les jeux de course est toujours de plonger et d'entrer dans l'action, mais nous avons vite appris qu'en Grille Autosport, c’est une très bonne idée de profiter des manches d’essais et de qualifications qui précèdent chaque course. Vous pouvez vous assurer une meilleure position de départ en réussissant bien lors des qualifications, et il est également très utile d'apprendre à gérer votre voiture dans les virages clés. Chaque voiture a des caractéristiques très différentes, et les épreuves d’avant-course sont tout aussi précieuses pour apprendre la voiture que pour apprendre la piste.

Plus que toute autre chose, ce sont les contrôles stricts qui se démarquent. Ce n’est peut-être pas une surprise étant donné la profonde expérience de Codemasters dans le genre, mais l’équilibre judicieux entre précision et accessibilité est immédiatement apparent lorsque vous prenez un contrôleur. Les voitures se comportent comme elles sont censées le faire, et le flashback donne même aux joueurs les plus avancés l’occasion d’apprendre rapidement et facilement de leurs erreurs. Ce n’est pas une révélation pour les jeux de course, mais il y a ici un niveau de savoir-faire qui se traduit par une expérience très satisfaisante.

Présentation

Ce sont de douces balades. Il existe des jeux de course plus jolis, mais Grille Autosport met l’accent sur la fourniture de petits détails. Les circuits de course en profitent le plus, avec des environnements réactifs qui deviennent de plus en plus détruits à mesure que 16 automobiles circulant à grande vitesse entrent en collision avec des obstacles et tournent contre les murs. Tout ce qui se trouve en dehors des limites du circuit est également riche en détails, jusqu'aux spectateurs modélisés individuellement rassemblés pour regarder l'action.

Les voitures elles-mêmes ont l’air nettes, mais encore une fois, c’est le niveau de profondeur derrière les textures qui l’emporte ici. Il y a beaucoup de retours visuels liés aux dommages et à l’usure naturelle, avec des extrémités avant qui craquent et des étincelles qui jaillissent des jantes sans pneus. Les manèges délabrés ne sont pas seulement beaux; ils sonnent et agissent comme ça aussi. Les expirations crépitantes sont un rappel constant lorsque votre système d'échappement prend un coup, et un tissage involontaire ou une direction carrément cassée marque une colonne de direction décimée.

En fin de compte, tous ces détails mineurs sont réunis pour vous donner l’impression d’être sur la piste. Vous avez même le choix entre deux vues différentes du cockpit, avec le son sourd que vous vous attendez à entendre à l’intérieur d’une voiture. Encore une fois, rien de nouveau pour les jeux de course, mais réalisé avec un niveau de précision qui crie « poli », même sous forme d'aperçu (certes à sortie imminente).

Emporter

Il sera difficile de le dire avec certitude tant que nous ne pourrons pas passer un peu de temps avec le produit fini, mais Codemasters semble avoir justifié l'existence de Grille Autosport à peine un an après Grille 2 arrivé. C'est un jeu résolument différent de son prédécesseur, avec une approche de progression plus rationalisée qui favorise le choix du joueur et des mécanismes visant à ramener ceux qui préfèrent le premier. Grille à son suivi. Le 24 juin n’est que dans quelques semaines, vous pourrez donc le découvrir par vous-même assez tôt.

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