Que feriez-vous pour prendre le volant d’une Ford Focus électrique 2013? Eh bien, si vous êtes Les rapports des consommateurs la réponse est, plus que la plupart.
Récemment, la revue des consommateurs, qui fonctionne plutôt admirablement en achetant, non l'emprunt, ses véhicules d'essai à long terme, ont déployé beaucoup d'efforts pour se procurer sa Ford Focus 2013 Électrique.
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Comme les passionnés de voitures vertes le savent déjà, attraper l’un de ces mauvais garçons entièrement électriques est considérablement difficile étant donné la nature limitée (et la sortie) de la Focus Electric. Au moment d'écrire ces lignes, la Ford Focus électrique 2013 n'est disponible qu'en Californie, au New Jersey et à New York, ce qui signifie que Consumer Reports a dû parcourir 100 milles pour en obtenir une.
En plus de la disponibilité limitée, des travaux logistiques ont dû être entrepris; ce n’est pas une mince affaire étant donné l’autonomie de 76 miles de la Focus Electric avec une seule charge. Et pour cette raison, une dépanneuse a été installée à mi-chemin entre le comté de Westchester à New York, où la Focus a été achetée, et la piste d'essai de Consumer Report dans le Connecticut.
Normalement, les méthodes des autres points de vente ne nous concernent pas vraiment, mais étant donné la position peu indulgente de Consumer Reports sur l’électricité et véhicules « verts » (et un peu de malchance avec le Fisker Karma) ces derniers temps, nous étions curieux de voir comment leur valorisation correspondait à notre propre impressions de conduite de la Focus Electric.
Dans l'ensemble, Gabe Shenhar de Consumer Report a semblé s'amuser, notant que « la Focus Electric pourrait bien être la plus amusante à conduire ». version de la gamme Focus, mais… » Comme c'est le cas pour toutes les voitures électriques, la puissance est immédiatement disponible dès que l'on appuie sur l'accélérateur. Pas d'attente pour les régimes ou les changements de vitesse, juste une puissance pure et intacte. Nous approuvons certainement.
Pourtant, Consumer Reports a raison de souligner les premiers pièges auxquels les conducteurs seront confrontés en se concentrant sur l’électrique et c’est un problème que nous avons déjà souligné avec des voitures comme la Honda Fit EV 2013. Néanmoins, notre désir de voir les constructeurs automobiles mettre un terme à leurs pratiques avares se poursuit, mais nous espérons que les clients (et publications) qui cherchent à prendre le volant de ces nouveaux véhicules passionnants s'avère moins difficile.
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