Dans le monde automobile, peu de gens sont aussi légendaires que le regretté Caroll Shelby, et peu de voitures sont aussi emblématiques que la Shelby Cobra originale. La combinaison de la Cobra entre une carrosserie britannique légère et un puissant V8 américain était difficile à battre, et les 50 années de carrière de Shelby dans la construction de voitures de performance ont fait de lui un nom connu. Aujourd'hui, une nouvelle société italienne appelée Puritalia lance un hommage au Cobra, le 427. Sera-t-il à la hauteur de la légende ?
L'entreprise napolitaine dévoilera sa nouvelle voiture de sport le 1er juillet, mais elle a publié cette image teaser sur son site web. La 427 semble définitivement inspirée de la Cobra. Ses phares ronds et sa calandre ovoïde font le lien, même si les ouïes latérales ostensiblement sculptées apportent une touche plus moderne. Le Cobra original, basé sur l'AC Ace, était beau en partie à cause de sa simplicité; j'espère que Puritalia n'encombrera pas cette forme originale avec trop de bijoux.
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Sous le capot, Puritalia s'en tient à la formule originale de Cobra. La voiture aura un V8 qui, si son nom est une indication, déplacera 427 pouces cubes. Le modèle de base aura 440 chevaux, et un compresseur en option portera ce nombre à 600.
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Le Puritalia 427 aura également un faible poids à vide. Le cadre est en aluminium et la carrosserie est constituée de matériaux légers non spécifiés. Puritalia souhaite que la voiture pèse moins de 2 205 livres, ce qui, combiné au puissant V8, devrait rendre la 427 extrêmement rapide. Après tout, c’est la même combinaison qui a rendu la Cobra originale si géniale.
La première Cobra a fait ses débuts en 1962, comme la réponse de Carroll Shelby à la Corvette. Propulsés par des V8 Ford déplaçant 260, 289 et 427 pouces cubes, les Cobras étaient plus que leurs rivales Corvette. Ils n’ont pas seulement battu la voiture de sport Chevrolet sur la piste, ils ont également battu Ferrari et d’autres marques européennes. Aujourd'hui, les Cobra originales comptent parmi les voitures les plus collectionnables au monde, certains exemplaires se vendant pour des millions de dollars aux enchères.
Être à la hauteur de tout cela est un défi de taille. La Puritalia 427 pourrait s'avérer être une bonne voiture, mais elle pourrait ne pas bien se comparer à une légende qui vient de célébrer son 50e anniversaire cette année. C’est le problème des interprétations modernes des voitures classiques: parfois, les gens veulent l’article authentique.
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