La Jaguar F-Pace 2019 obtient davantage d'aides à la conduite et un nouveau système d'infodivertissement

Le F-Pace est le modèle le plus vendu de Jaguar, et la société entend poursuivre sur cette lancée dans un avenir prévisible. Il a mis à jour son SUV avec davantage de fonctionnalités technologiques standard, quelques nouvelles options et un moteur V8 disponible pour l'année modèle 2019. Une augmentation attendue des prix à tous les niveaux accompagne les changements.

La plus grande nouveauté pour 2019 est que le système d’infodivertissement InControl Touch Pro de Jaguar est désormais livré de série, quel que soit le niveau de finition ou le type de moteur. Il est affiché sur un écran tactile de 10 pouces intégré au tableau de bord. InControl Touch Pro est la même unité que celle trouvée dans le tout électrique I-Pace. Lorsque Digital Trends a testé le système, nous avons conclu qu’il offrait une bonne résolution mais qu’il ne s’agissait pas du logiciel le plus rapide ou le plus intuitif du marché.

Plusieurs aides électroniques à la conduite rejoignent la liste des équipements de série. Le F-Pace bénéficie d'une assistance au maintien de voie, d'un moniteur de condition du conducteur, d'un freinage d'urgence et de capteurs de stationnement aux deux extrémités. Jaguar a également amélioré sa technologie de reconnaissance des panneaux de signalisation. Il s'appuie sur une caméra orientée vers l'avant pour lire les panneaux de signalisation et afficher la limite de vitesse affichée dans le groupe d'instruments. Enfin, les acheteurs peuvent payer un supplément pour un régulateur de vitesse adaptatif avec assistance à la direction, une technologie semi-autonome qui aide à maintenir la voiture dans sa voie sur l'autoroute.

Jaguar n’a apporté aucune modification à l’extérieur. Ce n’était pas nécessaire; le F-Pace est un modèle vieux de deux ans et il a toujours l'air frais. Il n’y a pas non plus de modifications mécaniques à signaler. Le modèle d'entrée de gamme 25t propose un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 247 chevaux. Le prochain niveau dans la hiérarchie des groupes motopropulseurs est un turbodiesel de 2,0 litres développant 180 chevaux, suivi d'une évolution de 296 chevaux du premier tour turbo. Jaguar appelle ces modèles respectivement 20d et 30t.

Vouloir plus? Le F-Pace S est doté d’un V6 suralimenté de 3,0 litres développant 380 chevaux. Enfin, le haut de gamme F-Pace SVR contient le même V8 suralimenté de 5,0 litres que celui des autres membres de la famille Jaguar-Land Rover, y compris le Range Rover Sport et le Type F. Sa puissance de 550 chevaux propulse le SUV de zéro à 60 mph en 4,1 secondes, comme dans une voiture de sport.

Attendez-vous à voir le Jaguar F-Pace 2019 dans les salles d’exposition au cours des prochains mois. Les fonctionnalités standard supplémentaires sont accompagnées d’une prime. Le modèle de base commence à 44 600 $ avant que Jaguar n'ajoute des frais de destination obligatoires de 995 $. Cela représente une prime non négligeable de 2 535 $ par rapport au modèle 2018. À l’autre extrémité du spectre, prévoyez dépenser près de 80 000 $ pour le SVR.

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