Les conducteurs américains économiseront 68 milliards de dollars en carburant d’ici 2030 grâce à la norme Corporate Average Fuel Economy (CAFE) de l’administration Obama, selon un rapport du Conseil de défense des ressources naturelles.
L'année dernière, l'administration Obama a proposé un plan visant à ce que les normes CAFE pour chaque constructeur automobile atteignent 54,5 miles par gallon d'ici 2025. Le NRDC, une organisation à but non lucratif, estime que le conducteur américain moyen bénéficiera d'une économie d'environ 4 400 $ sur la durée de vie de leur voiture grâce à ces normes accrues en matière d'efficacité énergétique et d'émissions de gaz à effet de serre.
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Avec des prix de l'essence autour de 4,00 dollars le gallon et une instabilité persistante dans les régions productrices de pétrole comme le Moyen-Orient. À l’Est, le rapport explique combien d’Américains cherchent déjà des moyens d’atténuer l’impact sur leurs budgets. Un élément majeur de cette démarche consiste à acheter des véhicules plus économes en carburant.
L’économie de carburant est devenue un facteur très important pour les nouveaux acheteurs, et il semblerait que les constructeurs automobiles y prêtent également une attention particulière. Des moteurs plus efficaces sont primordiaux non seulement pour répondre aux normes strictes proposées par le gouvernement, mais également pour attirer de nouveaux clients et des clients fidèles.
Outre l'achat d'un véhicule hybride ou électrique, l'étude souligne le large éventail de constructeurs automobiles mettant déjà en œuvre une nouvelle technologie d'économie de carburant dans les modèles existants en prévision de l'augmentation normes. Ford a mis en œuvre sa technologie de moteur EcoBoost dans des voitures comme la Focus, la Fusion et la Taurus, tandis que General L'e-Assist de Motor, présent sur divers modèles, y compris la Malibu de taille moyenne, contribue également à améliorer l'ensemble de la flotte. la consommation de carburant.
Selon le NRDC, il existe déjà 57 modèles vendus aux États-Unis qui peuvent être considérés comme « économes en carburant », contre 27 modèles en 2009. Certains d'entre eux incluent la Nissan Versa, la Toyota Yaris, la Ford Fiesta et la Chevrolet Sonic, qui atteignent toutes plus de 30 miles par gallon.
« Cette étude devrait mettre fin à l’idée selon laquelle les conducteurs doivent tout sacrifier [pour] parcourir plus de kilomètres. au gallon », a déclaré Alan Baum, directeur chez Baum and Associates qui a contribué à l'analyse, dans un déclaration. « Des camionnettes aux SUV en passant par les mini-fourgonnettes et les voitures… le moteur à combustion interne est loin d'être mort; il est juste en train de subir une transformation majeure.
Pour illustrer leur propos, le rapport montre comment un Ford Explorer 2010 à six cylindres atteindrait environ 16 mpg, tandis que L'Explorer 2012 à quatre cylindres affiche une consommation d'environ 23 mpg, ce qui pourrait permettre aux propriétaires d'économiser 5 700 $ sur cinq ans de conduite en fin de compte. Et.. Voila.
Bien sûr, il est difficile de prédire quel sera le prix moyen du carburant dans près de vingt ans, mais selon le rapport du NRDC, les États Les pays qui bénéficieront le plus des normes proposées par le gouvernement sont le Texas (7,8 milliards de dollars), la Californie (7,3 milliards de dollars) et la Floride (6,7 milliards de dollars).
Pour lire le rapport complet, cliquez ici.
[Crédit image: Shutterstock/Images d'affaires de singe]
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