Il faut le reconnaître à General Motors, le constructeur automobile américain n'a pas peur de rêver grand en ce qui concerne les voitures de demain. En décembre 2011, nous avons eu la chance de faire le voyage à Détroit et de vérifier La voiture électrique du futur EN-V de GM pour nous-mêmes. Inutile de dire que nous sommes repartis impressionnés, même si nous étions un peu moins optimistes que nous en verrions un jour passer du prototype fonctionnel au modèle de production. Cependant, récemment, au Salon automobile de Pékin, GM était présent pour présenter un rendu de la prochaine génération de voiture autonome – et devinez quoi? Il porte un nœud papillon.
Marqué du nœud papillon emblématique de Chevrolet, le EN-V 2.0 « Véhicule concept de mobilité » verra l'ajout de deux roues supplémentaires, portant le total à quatre et l'empêchant de paraître un peu moins hors du commun qu'il ne le fait déjà. L'EN-V 2.0 devrait également proposer des équipements de véhicule plus traditionnels, notamment la climatisation embarquée et un plus grand espace de stockage personnel, ainsi que de nouvelles fouilles sophistiquées. GM note également que la voiture autonome sera même capable de braver les éléments et de conduire dans toutes les conditions météorologiques et sur les routes urbaines. Cependant, un aspect qui semble rester inchangé depuis les débuts de la petite voiture à capsule à l’Exposition universelle de Shanghai en 2010 est la moteur électrique – le dernier EN-V devrait conserver le même groupe motopropulseur EV avec une autonomie similaire de 25 miles présentée dans la version initiale concept.
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Avec l'EN-V original et le modèle 2.0 prévu, GM affirme vouloir être pionnier dans un nouvel ADN automobile basé sur la convergence de l'électrification et de la connectivité. Cela se traduit essentiellement par des véhicules autonomes et « connectés » dans lesquels les passagers et les conducteurs – même si les conducteurs ne semblent pas très appropriés ici – avoir accès aux communications sans fil, y compris aux réseaux sociaux via la connectivité Internet et la télématique, tout en étant en déplacement sans avoir à « conduire » réellement le voiture.
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« Nous sommes très enthousiasmés par le concept EN-V 2.0, qui incarne l'essence de son prédécesseur mais a évolué vers un système plus performant. conception pratique pour une utilisation réelle », a déclaré Kevin Wale, président et directeur général du groupe GM Chine dans un déclaration. « La combinaison de la technologie de détection, de la communication sans fil et de la navigation basée sur GPS établit un base technologique, dont des éléments pourraient potentiellement ouvrir la voie à la création de futurs véhicules avancés systèmes. »
Selon GM, l'EN-V 2.0 pourrait être disponible d'ici 2020, mais des études pilotes approfondies seront menées auparavant en Chine.
Bien sûr, il faudra un long chemin avant que des véhicules entièrement autonomes comme l’EN-V fassent le buzz sur vos routes locales, mais GM reste néanmoins dévoué. Et tandis que les fonctionnalités semi-autonomes semblent sur le point de faire leur chemin lentement dans le segment de luxe de la flotte de GM avant la fin de la décennie (un excellent exemple étant future Cadillac modèles), les véhicules entièrement autonomes seront probablement plus éloignés. Pourtant, l’EN-V est certainement une entreprise ambitieuse entreprise par GM. Nous espérons seulement qu’il ne faudra pas trop de temps avant de pouvoir réellement profiter de la prochaine grande étape de l’évolution automobile.
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