Fiat imite Mini et travailler pour proposer autant de 500 variantes que possible, dont un alimenté par piles. Fiat a choisi le salon de l'auto de Los Angeles pour dévoiler sa 500 EV, qui pourrait porter le nom de 500E.
Outre un moteur électrique de 75 kilowatts monté là où réside habituellement un moteur à essence, la 500E sera probablement presque identique à la 500 ordinaire. Cela permettra à Fiat d’économiser de l’argent et offrira aux clients de véhicules électriques une expérience zéro émission qui est par ailleurs cohérente avec la voiture à essence.
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Cette approche place également le 500E en bonne compagnie. La Mini E et Scion iQ EV, sont également des citadines ordinaires qui ont fait l'objet d'échanges de moteurs. La Mini et la Scion ne sont cependant pas destinées à la consommation de masse. La Mini faisait partie d’un programme d’essais BMW, et la production de 90 unités de la Scion est limitée aux acheteurs de flotte.
Le jugement complet sera réservé jusqu’aux débuts officiels de la 500E à Los Angeles, mais il ne serait pas surprenant que la Fiat se révèle également être un modèle à faible volume. La rumeur veut que Fiat ait construit la 500E uniquement pour se conformer aux nouvelles lois californiennes. Par conséquent, les ventes de 500E seront probablement limitées à la Californie et à d’autres États où Fiat (ou son partenaire Chrysler) doit réduire les émissions moyennes de son portefeuille de produits.
Pour que le 500E soit une option sérieuse, il faudrait au moins battre la vitesse de pointe de 77 mph et l’autonomie de 52 milles de l’iQ EV. La Mini E était capable de parcourir 95 miles et d’environ 100 miles de conduite par charge, mais elle n’est pas disponible en dehors du programme d’essai de BMW.
Tous ces prototypes de véhicules électriques de la taille d’une pinte font que la Mitsubishi i-MiEV, avec son autonomie de 62 milles et ses quatre portes, semble presque raisonnable.
Si Fiat pouvait offrir à la 500E des performances équivalentes à celles d'une 500 à essence et une autonomie raisonnable, elle pourrait avoir une voiture que les gens envisageraient d'acheter. Ou bien, le géant italien pourrait suivre le chemin de ses rivaux et construire un projet d’expo-sciences démesuré.
Les projets de Fiat pour la 500E, ainsi que les spécifications techniques complètes, seront publiés lors du lancement du véhicule électrique en novembre au salon de l'auto de Los Angeles.
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