Le chic Evoque de Land Rover attire l’attention, mais ce n’est pas le seul SUV compact de l’écurie Land Rover. L'entreprise fabrique toujours le LR2, anciennement connu sous le nom de Freelander, qui propose une version plus traditionnelle (et plus générique) du petit 4×4. Le LR2 bénéficie de ce que Land Rover appelle une « révision premium » pour 2013.
Au fil des années, le style original du Freelander s’est transformé pour s’adapter aux nouveaux éléments stylistiques de Land Rover. Le LR2 2013 poursuit cette tendance avec quelques légères modifications; seuls les propriétaires actuels de LR2 pourront repérer les différences. Il reçoit de nouveaux phares à LED avec des détails qui font vaguement écho à ceux de l’Evoque et du LR4. La calandre reçoit également des détails supplémentaires et les roues de 17 pouces ont été redessinées.
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La vraie nouvelle est sous le capot. Le LR2 2013 reçoit le quatre cylindres en ligne turbocompressé Si4 GTDi de 2,0 litres de l'Evoque. Bien qu’il soit plus petit que le six cylindres en ligne de 3,2 litres du LR2 2012, le nouveau quatre cylindres est plus puissant (240 ch et 260 lb-pi contre 230 ch et 234 lb-pi).
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Avec deux cylindres en moins, le nouveau moteur devrait également être plus efficace. Le LR2 actuel renvoie 15 mpg en ville et 22 mpg sur autoroute lors des tests EPA. Le Si4 renvoie 19/28 mpg ville/autoroute dans l’Evoque légèrement plus léger.
Le LR2 2013 bénéficie également de quelques améliorations intérieures. Une console centrale redessinée est dotée d'un écran tactile de sept pouces et les propriétaires peuvent diffuser de la musique via un nouveau système audio de Meridian.
Le LR2 prend le train de la reconnaissance vocale avec le système « Dites ce que vous voyez » de Land Rover, qui utilise des invites visuelles permettant aux conducteurs de sélectionner avec des commandes vocales. D'autres fonctionnalités pratiques incluent le « démarrage passif », qui permet aux conducteurs de démarrer la voiture à distance (le LR2 n'a même pas de clé de contact conventionnelle) et une caméra de recul en option.
Ces changements devraient garder le LR2 2013 frais, mais en feront-ils une entrée compétitive dans le segment des petits VUS de luxe? Contrairement aux BMW X3, Mercedes-Benz GLK et Audi Q5, le LR2 possède les capacités tout-terrain d'un Land Rover. Malheureusement, il en va de même pour un autre SUV compact.
L’ennemi juré du LR2 pourrait bien être l’Evoque. Malgré son apparence moins butch, l’Evoque s’est révélé être un tout-terrain compétent. Sous la peau, le LR2 et l’Evoque sont très similaires; ils partagent un châssis (et maintenant) un moteur. Cependant, le style de l’Evoque fait définitivement plus impression; c’est l’article de mode parfait pour Westchester ou Los Angeles, où résident de toute façon la plupart de ces SUV.
Le toit vertical du LR2 le rend légèrement plus grand et beaucoup plus facile à monter et à descendre. Cela a donc plus de sens pour les familles ou les personnes qui souhaitent utiliser leur SUV à des fins plus utilitaires. Autrement dit, le LR2 2013 est le pendant judicieux de l’Evoque.
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