Aston Martin arrête la production de sa voiture la plus puissante, la DBS. Un nouveau produit phare attend très probablement dans les coulisses pour le remplacer, mais entre-temps, Aston a décidé de faire ses adieux au DBS. Le DBS Ultimate pourrait être le dernier DBS, mais sera-t-il le dernier mot en matière de performances? Sera-t-il « ultime » à plus d’un titre ?
En tant qu'édition spéciale, le DBS Ultimate ressemble davantage à un package d'options que les clients peuvent ajouter à un DBS standard. Il est disponible en coupé ou cabriolet (Volante), et avec une transmission automatique à six vitesses ou manuelle à six vitesses. L'Ultimate reçoit le même moteur que tous les autres DBS: un V12 de 6,0 litres développant 510 chevaux et 420 livres-pied de couple.
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Le choix de couleur est beaucoup plus limité. Il n'y a que deux couleurs disponibles: Silver Fox Quantum Silver (doit être une nuance d'argent très intense) et Carbon Black. Les acheteurs disposent en fait de plus d’options de couleurs pour les étriers de frein, disponibles en rouge, jaune ou noir. Les roues sont argentées avec des accents noirs polis.
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Pour une voiture « ultime », cette DBS est en fait assez subtile. Par exemple, Aston a ajouté de la fibre de carbone, mais uniquement sur les zones inoffensives. La BMW M3 montre son toit en fibre de carbone et SRT laisse une zone de fibre de carbone exposée autour des feux arrière de la Viper pour la même raison. Aston, en revanche, se contentait de son diffuseur arrière en carbone, de ses inserts de feux arrière, de ses coques de rétroviseurs et de ses garnitures de tableau de bord. C’est agréable de voir un constructeur automobile faire preuve de retenue, Aston ne voulait-il pas envoyer le DBS en grand ?
L’entreprise ne voudra peut-être pas voler la vedette à ce qui remplace le DBS. Aston travaille également sur un modèle en édition limitée pour célébrer son centenaire; cette voiture pourrait être le remplacement du DBS, ou une autre variante du DBS. Quoi qu'il en soit, si l'Ultimate est vraiment le DBS ultime, Aston aurait dû utiliser plus que de la peinture spéciale et des garnitures en fibre de carbone pour la distinguer des modèles inférieurs.
Il serait peut-être préférable d'oublier le nom « ultime » et de considérer la DBS Ultimate comme une version plus unique d'une voiture déjà géniale. Après tout, la DBS standard est l’Aston Martin ultime. C'est aussi une star de cinéma; c'était le voyage de James Bond Casino Royale et Quantique de réconfort.
Pourtant, certaines personnes veulent toujours plus de cache, et c’est là que le DBS Ultimate est à la hauteur. Ce sera exclusif: seulement 100 exemplaires seront fabriqués. Le prix sera de 287 576 $ pour le coupé et de 302 576 $ pour le cabriolet. Aston livrera les voitures l’année prochaine.
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