Les gens disent qu’il ne faut pas jouer avec la perfection, mais c’est peut-être ce que Ford fera lorsque la prochaine Mustang arrivera dans les salles d’exposition en 2015. Au cours de ses deux dernières générations, la Mustang est une voiture rétro, conçue pour ressembler aux Stangs classiques des années 1960. Cette forme classique a été la clé de la popularité de la Mustang, mais Ford empruntera une voie différente avec le modèle 2015. La prochaine Mustang aura un style moderne semblable à ce que nous avons déjà vu sur la berline Fusion 2013.
Les initiés de Ford affirment que la Mustang 2015 sera presque identique au concept-car Evos de l’année dernière. L'Evos était censée être un aperçu de la Fusion, mais sa combinaison de style de coupé et de volume intérieur de berline signifie que ses éléments de design pourraient également être appliqués à une Mustang. Les proportions globales, sans parler de la calandre de type Aston Martin, auraient fière allure sur une voiture sportive. coupé comme la Mustang, la seule question est de savoir si elle plaira aux amateurs du style rétro actuel. conception.
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Les voitures rétro comme la Mustang, la Volkswagen Beatle et la Mini Cooper sont populaires pour une raison. Ils attirent les baby-boomers nostalgiques, qui dépenseront n’importe quelle somme d’argent pour revivre leur jeunesse. Les voitures rétro se démarquent également: leur style unique les distingue de tout le reste sur la route, tout en conservant l'identité de la marque grâce à des éléments de design classiques. Une Mustang 2012 n’est pas seulement une voiture cool; parce qu'elle ressemble à une Mustang de 1968, elle est immédiatement reconnaissable comme telle.
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Lorsque la Mustang GT de Steve McQueen n’était qu’une voiture d’occasion et non un classique, Ford a commencé à expérimenter différents modèles. Au cours des années 70, 80 et 90, la Mustang a évolué, mais elle a également perdu beaucoup de son attrait. En 2005, Ford a lancé sa première Mustang rétro, sortant ainsi la voiture d'une baisse des ventes. Ce modèle de 2005 partageait de nombreuses pièces avec son prédécesseur, mais son style en faisait un gagnant.
Alors pourquoi Ford jouerait-il avec sa formule gagnante? Apparemment, ce n’est plus gagnant. Ford a vendu 166 350 Mustang en 2006, mais seulement 70 438 en 2011. L’année dernière, Ford a introduit des moteurs considérablement améliorés (un V8 de 5,0 litres et un V6 de 3,7 litres), mais cela n’a pas suffi à relancer les ventes.
Au lieu de répondre aux besoins des baby-boomers nostalgiques, Ford espère attirer les jeunes acheteurs avec le style dérivé de l'Evos. Les ventes de la Mustang rétro sont peut-être en baisse, mais cela pourrait encore représenter un gros risque. Les « pony cars » américaines (Mustang, Chevy Camaro, Dodge Challenger) utilisent leur style classique et leur histoire pour se démarquer des autres coupés sportifs, Ford créera donc un tout nouveau paradigme avec le 2015 Mustang. On ne sait pas non plus si le style actuel de la voiture est ce qui éloigne les jeunes acheteurs.
Si Ford veut satisfaire ses actionnaires, il doit faire quelque chose pour les ventes de la Mustang. Cependant, ce quelque chose pourrait aliéner les fans traditionnels de la voiture. Personne ne veut mettre en colère ses fidèles adeptes, mais il est peut-être temps d’essayer quelque chose de nouveau. La Mustang vient de fêter son 48e anniversaire; il a la capacité de résister à certaines expérimentations. Qui sait, peut-être que les jeunes d’aujourd’hui dans la vingtaine auront envie d’une Mustang rétro basée sur le modèle 2015 lorsqu’ils atteindront l’âge mûr.
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