Dire « Je conduis une Mini » est une déclaration très vague. La renaissance par BMW de la berline britannique classique a peut-être commencé avec un seul modèle, mais maintenant la Mini est légion. Du Coupé au Countryman, il y a une Mini pour tout le monde. Il ne s’agit pas seulement de styles de carrosserie: les Minis sont personnalisables à l’infini. Cela les rend parfaits pour les personnes qui se soucient moins de l’espace de chargement que de la vitesse. Soyez témoin de la Mini John Cooper Works GP redessinée.
Mini affirme que le John Cooper Works GP est le plus rapide de tous les temps. Il a également été testé sur le Nürburgring, le circuit allemand où presque tous les constructeurs automobiles testent leurs modèles hautes performances. Le John Cooper Works GP a réalisé un temps au tour de 8:23, 19 secondes plus rapide que le précédent John Cooper Works GP 2006.
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Mini garde secrètes la plupart des caractéristiques mécaniques du John Cooper Works GP jusqu’à ce qu’elle soit prête à mettre la voiture en vente. L’entreprise dit seulement que le moteur du John Cooper Works GP sera turbocompressé, ce qui n’est pas vraiment un indice. Le leader actuel des performances Mini, le John Cooper Works (pas de GP), dispose d'un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre, il est donc probable que le GP aura une version plus puissante. Le John Cooper Works régulier a 208 chevaux; le John Cooper Works GP 2006 était équipé d'un moteur suralimenté de 1,6 litre développant 214 ch.
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Plus de 200 chevaux dans l’une des plus petites voitures au monde devraient permettre une accélération vive, mais la maniabilité a toujours été la carte de visite de la Mini. Le John Cooper Works GP ne devrait pas décevoir, puisqu’il aura une suspension réglable et des pneus et freins de course. Ils ont fière allure avec les roues peu orthodoxes à quatre branches. La carrosserie bénéficie également de quelques ajustements aérodynamiques, notamment un aileron arrière en fibre de carbone, pour améliorer la force d'appui. Enfin, les sièges arrière sont laissés en usine pour alléger la voiture.
Le John Cooper Works GP original était un modèle en édition limitée qui a fait sortir la BMW Mini de première génération avec brio. La nouvelle version fera probablement de même. Comme le premier GP, seuls 2 000 seront réalisés. Puisque Mini prévoit de lancer prochainement une nouvelle Cooper, celle-ci pourrait être la dernière variante construite sur la plate-forme actuelle. Si la John Cooper Works GP s’avère être la Mini la plus rapide jamais conçue, elle constituera un excellent chant du cygne pour la Mini actuelle. Il devrait également être facile d’en vendre 2 000.
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