Dans ce qui a été un processus apparemment long et douloureux, le constructeur automobile suédois Saab vivra pour se battre un autre jour en tant que Un groupe d'investissement sino-japonais a accepté d'acheter l'entreprise en difficulté, sauvant ainsi Saab de la faillite, Actualités automobiles rapports.
Le constructeur automobile en difficulté financière deviendra la propriété de National Electric Vehicle Sweden AB, qui comprend National Energy Holdings Ltd, basée à Hong Kong. et le groupe d'investissement japonais Sun Investment LLC. Comme le nom de NEVS l'indique, le consortium verra Saab chargé d'un nouveau mandat consistant à se concentrer sur la construction de véhicules électriques. véhicules dans un avenir proche, dont le premier devrait être mis en vente début 2014 et sera basé sur le modèle de l'entreprise. Voiture 9-3.
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Alors que la dette précédente de 1,8 milliard de dollars de Saab a été pratiquement effacée par le groupe, l'achat par NEVS n'inclut pas Saab Automobile Parts AB. Au lieu de cela, le contrôle de la division pièces de rechange de l'entreprise sera assumé par l'État suédois après avoir remboursé un prêt au nom de l'ancienne Saab. Le gouvernement suédois aurait également acheté les droits de la Saab 9-3 et une plate-forme de développement pour les futures Saab, connue sous le nom de Phoenix.
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On ne sait pas exactement combien NEVS a payé pour Saab, mais nous savons que la société a courtisé un certain nombre de prétendants depuis que des informations faisant état de sa faillite ont été publiées. Plus tôt dans l'année, la société chinoise Zheiiang Youngman Lotus Automobile envisageait d'acquérir le constructeur automobile suédois, allant jusqu'à déposer une offre de 567 millions de dollars pas plus tard que le 8 juin. Selon les administrateurs de Saab, une demi-douzaine de parties avaient manifesté leur intérêt pour le rachat de l'entreprise.
Le salut de Saab ne sert pas seulement à la communauté automobile: il est toujours regrettable de voir une marque finir par s'effondrer. cette autoroute dans le ciel – mais qui plaît sans aucun doute aux habitants et aux travailleurs de Trollhattan, la maison de Saab dans l'ouest Suède.
"Grâce à l'achat de Saab, nous entamons une nouvelle ère dans l'industrie automobile", a déclaré le PDG de NEVS, Kai Johan Jiang, lors d'une conférence de presse.
« Le marketing et les ventes seront mondiaux, mais dans un premier temps nous nous concentrerons sur la Chine. C’est là que nous voyons le plus grand marché pour les voitures électriques », a ajouté Jiang.
Fait intéressant – mais pas si surprenant compte tenu de la triste situation récente de Saab – l’entreprise n’a pas été rentable depuis deux décennies. Le constructeur automobile suédois a arrêté la production de véhicules en mars 2011 et a déposé son bilan peu de temps après en décembre de la même année.
Avec le rachat de Saab par NEVS, les deux principaux constructeurs automobiles suédois se retrouvent désormais sous propriété chinoise. En 2010, son rival Volvo a également souffert d'une certaine incertitude financière, le chinois Geely Automobile étant finalement venu à son secours.
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