« … Avec des sièges chauffants en option, un démarrage à distance et des modes de conduite sélectionnables avec un réglage neige/mouillé, la Mustang est l'offre parfaite pour la saison », a déclaré Melanie Banker, directrice de la marque Mustang. Une fonction de refroidissement des sièges est également disponible dans la nouvelle Mustang, lorsqu'il est temps de baisser le toit.
Tout comme la version coupé, la pony car décapotable propose un moteur six cylindres de 3,7 litres développant 300 chevaux, un huit cylindres amélioré de 5,0 litres développant 435 chevaux et un moteur EcoBoost de 2,3 litres produisant 310 chevaux décents à offrir. L'ajout de ce groupe motopropulseur turbo-quatre est une première pour la Mustang.
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"Les Mustangs sont conçues pour être pratiques et agréables toute l'année", a ajouté Banker, "il est donc passionnant que les clients prennent livraison de leurs modèles Mustang décapotables, quelle que soit la saison."
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Ce plaisir est soutenu par la nouvelle suspension arrière entièrement indépendante du muscle car, qui confère à la voiture des capacités de virage considérablement améliorées par rapport à l’essieu arrière solide de la génération précédente. Cela ne veut pas dire pour autant qu’il perd quoi que ce soit lorsqu’il s’agit de décoller en ligne droite.
La Mustang 2015 est équipée de série d'une commande de lancement intégrée, permettant aux conducteurs de régler le régime parfait pour un décollage propre, et un nouveau jouet est disponible. surnommé « line lock » est là pour répondre à ceux qui veulent réchauffer les arrières pour plus d'adhérence… ainsi qu'à ceux qui aiment faire de gros nuages enfumés de brûlé caoutchouc.
Ford rapporte que les nouvelles Mustang qui arrivent chez les concessionnaires ne restent pas sur les parkings plus d'une semaine, donc ceux qui cherchent à obtenir un « Stang » à toit ouvrant et à sentir le vent froid de l'hiver dans leurs cheveux feraient mieux de se bousculer bientôt.
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