Audi a dévoilé hier son modèle RS décapotable le plus rapide à ce jour, l'Audi RS5 Cabriolet, lors d'un événement en ligne en direct. Ses débuts surviennent quelques semaines seulement avant le Mondial de l'Automobile de Paris 2012, où le grand public aura un premier aperçu de la nouvelle voiture en métal.
Couper le toit de la RS5 conduira inévitablement à une expérience de conduite légèrement moins ciblée. le coupé, mais comme le cabriolet a conservé le superbe V8 de 4,2 litres, le rythme n'est pas trop mal affecté. Audi revendique un temps de 4,9 secondes de 0 à 60 miles par heure, avec le moteur de 444 chevaux se chargeant à une vitesse de pointe limitée électroniquement de 155. Si vous avez envie d'étirer un peu plus la voiture, Audi lèvera cette limite moyennant des frais et vous pourrez accélérer jusqu'à 174 milles à l'heure.
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Le V8 est couplé à une transmission à double embrayage S Tronic à sept rapports et au système de transmission intégrale Quattro d'Audi, et il est également possible d'ajouter un différentiel arrière sportif. Étonnamment, étant donné qu’il s’agit d’un cabriolet plus lourd, l’économie est presque identique à celle de son frère à toit rigide, soit 25,9 milles par gallon.
Audi a travaillé dur pour maintenir le poids aussi bas que possible, avec des ailes avant en aluminium et un jeu de disques de frein astucieux en forme de « pétale », qui permettent d'économiser à eux seuls 3 kg de poids non suspendu. Car Magazine estime que le coupé pèse 200 kg de moins que le nouveau cabriolet, mais Audi n’a pas encore publié de chiffres officiels.
Les acheteurs auront le choix entre un toit en toile noir, gris, marron ou rouge et huit couleurs de carrosserie différentes, tandis que le Cabriolet a également reçu des feux arrière à LED, des feux avant au xénon, de nouvelles jantes de 20 pouces et un arrière en fibre de carbone divulgacher. Le style RS à l'avant et à l'arrière, ainsi que ces grands échappements ovales contribuent à le distinguer de l'A5 Cabriolet de base, et à l'intérieur se trouvent des sièges et un volant qui sont également uniques au cabriolet.
Comme vous l’entendrez dans la vidéo de lancement ci-dessous, avec le toit abaissé, vous obtenez tout l’effet de ce glorieux V8, et cela semble incroyable. Un tel bonheur auditif ne sera cependant pas bon marché, et un prix de base de 88 500 euros en Allemagne pourrait signifier un prix de 60 000 à 70 000 £ au Royaume-Uni. Convertissez cela en dollars et vous obtenez 111 000 $.
La RS5 Cabriolet sera commercialisée au début de l'année prochaine en Europe, mais malgré les rumeurs, Audi n'a pas encore confirmé si ça arrivera aux USA ou pas.
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