Après un fuite en ligne hier, la version course de la dernière supercar de Lamborghini est là.
La Lamborghini Huracán LP620-2 Super Trofeo a été dévoilée aujourd'hui lors du Quail: A Motorsport Gathering, un événement coïncidant avec le Concours d'élégance de Pebble Beach 2014.
Ce taureau enragé fera ses débuts l'année prochaine dans les trois itérations régionales (Europe, Amérique du Nord et Japon) de la marque unique. Série Lamborghini Blancpain Super Trofeo, Lambo n'aura donc pas à s'inquiéter de pertes humiliantes face à ses rivaux pour l'époque être.
La Huracán a certainement fière allure en version course. Les modifications comprennent un aileron arrière à 10 positions, des diffuseurs avant et arrière et des prises d'air réglables.
Il y a bien sûr des changements mécaniques, et ils sont tous mentionnés dans le nom de la voiture. Alors que la Huracán d'origine est une LP610-4, avec 610 chevaux (métriques) et une transmission intégrale, la Super Le V10 de 5,2 litres du Trofeo obtient une légère augmentation de puissance à 620 ch et abandonne la transmission intégrale au profit de la roue arrière. conduire.
EN RAPPORT:Premier essai de la Lamborghini Huracan LP610-4 2015
Lamborghini a également offert au Super Trofeo un programme complet de réduction du poids des voitures de course. Il devrait peser environ 2 800 livres en version de combat, contre environ 3 135 livres pour un Huracán d’origine. Les chiffres de performance n’ont pas été publiés, probablement en raison du nombre de jurons qu’ils inspirent.
L'ensemble du package a été créé avec la contribution de Gian Paolo Dallara et sa société éponyme, Dallara Engineering.
L’implication de Dallara avec Lamborghini remonte à 1963, alors que son entreprise a conçu de nombreuses voitures de course à succès.
Historiquement, Lamborghini elle-même n’a pas été trop impliquée dans la course automobile, mais la série Blancpain Super Trofeo est en train de changer cela.
Peut-être qu'à l'avenir, nous verrons la Huracán LP620-2 faire la transition vers d'autres formes de course, comme l'a fait son prédécesseur Gallardo, et rivaliser avec versions de course des supercars de ses rivaux. Ou peut-être que cela inspirera une Huracán Superleggera légale dans la rue.
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