À l'exception peut-être du fondateur et homonyme Bruce McLaren, Dennis a fait plus que quiconque pour façonner l'entreprise, transformant McLaren en une puissante équipe de Formule 1 et en étant le fer de lance son passage à la production automobile.
Vidéos recommandées
Dennis, qui a eu 70 ans le 1er juin, a démissionné de son rôle de leader au quotidien chez McLaren l'année dernière, mais a conservé une participation dans l'entreprise. Il s'éloigne maintenant complètement, vendant ses actions restantes. Avant son départ, l'influence de Dennis aurait été réduite après une dispute avec d'autres actionnaires, qui n'aimaient pas son style de gestion autocratique.
En rapport
- OnePlus défend la puissance et la vitesse avec les nouveaux OnePlus 7T Pro et McLaren Edition
- McLaren met la pédale au métal dans l'édition spéciale OnePlus 6T
Dennis est l'un des nombreux grands noms des dernières décennies de Formule 1 à avoir quitté le sport ces dernières années, note
Autoblog. D'autres incluent le tsar des droits commerciaux Bernie Ecclestone, qui a été expulsé par le nouveau propriétaire de la F1, Liberty Media, en janvier. Avant cela, le président de Ferrari et influenceur de longue date de la F1, Luca di Montezemolo, avait été évincé et Max Mosley avait été remplacé à la tête de la FIA, l'organisation qui régit la F1.Dennis a rejoint McLaren en 1980. Alors que l'équipe avait remporté des championnats de F1 avant son arrivée, Dennis a inauguré une ère de domination qui ferait de McLaren la deuxième équipe la plus titrée de l'histoire de la F1, après Ferrari. Cela a culminé avec la légendaire saison 1988, où McLaren a remporté 15 des 16 courses, et la rivalité entre les coéquipiers Ayrton Senna et Alain Prost a créé beaucoup de drame.
McLaren a commencé à s'estomper dans les années 1990 et 2000 face à une concurrence plus féroce d'autres équipes, mais est restée en tête. Mika Hakkinen a remporté des titres mondiaux en 1998 et 1999, tout comme Lewis Hamilton en 2008. Plus récemment, Dennis a déplacé McLaren pour défier Ferrari hors de la piste en tant que constructeur automobile à plein temps, et il construit maintenant supercars sur trois gammes de modèles: Sport Series, Super Series et Ultimate Series.
Mais alors que McLaren s'est développée en tant qu'entreprise au cours des dernières années, sa fortune en course a diminué. Les moteurs Honda ont propulsé la saison 1988 dominante de McLaren, mais la génération actuelle de groupes motopropulseurs F1 du constructeur japonais est désespérément sous-alimentée et peu fiable. Même avec l'ancien champion du monde Fernando Alonso dans l'équipe, McLaren est actuellement à la dernière place de classement des constructeurs F1 de cette saison, avec seulement deux points.
L'activité de voitures de route de McLaren se porte bien, affichant des ventes record en 2016. Mais le fondement de cette entreprise, l'équipe de course, semble s'effondrer. Avec Dennis parti, peut-être que quelqu'un avec une perspective différente redressera le navire. Mais pour l'instant, l'avenir de McLaren est incertain.
Recommandations des éditeurs
- McLaren applique la technologie F1 aux soins de santé, au contrôle du trafic aérien, au Wi-Fi et à l'athlétisme
- L'édition spéciale de la McLaren 720S célèbre le 50e anniversaire d'une victoire légendaire en course
- OnePlus 6T McLaren Edition: tout ce que vous devez savoir
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde trépidant de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
