Croyez-le ou non, mais 1974 a été la dernière fois qu'un véhicule léger entièrement électrique a réalisé un record du monde de vitesse de pointe. Cette année-là, la Battery Box General Electric EV a parcouru une vitesse de 175 mph EV. Depuis, personne ne s’en est approché.
Autrement dit, jusqu'à maintenant. Drayson Racing Technology a envoyé sa voiture de course légère et entièrement électrique Lola B12 69/E à 204,2 mph sur un circuit de la Royal Air Force Elvington dans le Yorkshire, en Angleterre.
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Quel homme a osé battre le record du monde de vitesse pour un véhicule électrique léger? Lord Drayson, ancien ministre du gouvernement travailliste anglais.
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"J'espère que cela montrera aux gens quel est le potentiel futur des voitures électriques", a déclaré Lord Drayson dans un communiqué.
Entretien avec la BBC. Drayson a poursuivi en disant qu'il espère montrer la viabilité de la technologie EV ainsi que la domination du Royaume-Uni en tant que leader de la technologie EV.Qu’est-ce qui qualifie la Lola de voiture légère? Selon les directives du record du monde de vitesse sur terre électrique de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), la voiture doit peser sous la barre des 1 000 kg (2 204 lb), sans le conducteur.
Nous donnerons du crédit à Drayson pour sa course, mais nous ne sommes pas sûrs qu’une course à grande vitesse donnera beaucoup de crédibilité à la technologie EV. Les consommateurs ne se soucient pas de la vitesse mais plutôt de la portée. Voir ce que Nissan a récemment dévoilé Voiture de course électrique d'endurance ZEOD Le Mans Ce que nous pouvons faire, cependant, devrait faire une grande déclaration pour la toute jeune technologie du groupe motopropulseur.
Il faudra cependant attendre un peu moins d’un an pour cela. Il y a donc beaucoup plus de temps pour les autres passionnés de véhicules électriques pour faire d’autres cascades de véhicules électriques au nom de l’avancement de la technologie.
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