La voiture électrique Kia Soul EV de nouvelle génération ne sera pas commercialisée aux États-Unis pour l'année modèle 2020, comme l'avait initialement annoncé Kia. Le lancement aux États-Unis a été repoussé jusqu'à l'année civile 2021 au plus tôt, selon Green Car Reports, qui cite un porte-parole de Kia.
Lorsque la Kia Soul de troisième génération a été dévoilée en novembre 2018 au Salon de l'auto de Los Angeles, des versions à essence et entièrement électriques ont été présentées. Mais alors que la Soul essence est maintenant en vente aux États-Unis, la Soul EV a été retardée. La voiture, déjà en vente en Europe, devait initialement arriver dans les showrooms américains au printemps 2019. Les acheteurs américains devront désormais attendre environ deux ans, même si même la date cible de 2021 est susceptible de changer, selon Green Car Reports. La capacité de production limitée est à l’origine du retard.
Mercedes-Benz a discrètement annoncé lors du récent salon automobile de Francfort qu'elle sautait dans le train de la micromobilité avec un scooter électrique. La micromobilité fait référence au transport sur de courtes distances, généralement inférieures à huit kilomètres. Avec l’urbanisation croissante, la majorité des déplacements effectués entrent dans la catégorie de la micromobilité et sont donc des candidats privilégiés pour l’utilisation du vélo et du scooter. Aux États-Unis, par exemple, environ 60 % de tous les déplacements font cinq miles ou moins.
Enfouie dans un communiqué de presse sur les accessoires se trouvait la première mention d'un partenariat avec le fabricant suisse de micromobilité, Micro. Avec son scooter électrique dont la sortie est prévue début 2020, le constructeur automobile de Stuttgart a trouvé un moyen de garder le nom Mercedes pertinent même pour ceux qui ont abandonné l'automobile. Aucune spécification n'a été annoncée par Mercedes-Benz, mais les scooters parcourent en moyenne environ 7,5 à 10 miles entre les recharges et une vitesse de pointe d'environ 15 miles par heure.
