La voiture que vous voyez ici est à peu près aussi éloignée que possible d’une Nissan Leaf. Il s’agit d’une collaboration entre l’Ohio State University et Venturi, qui tentera d’établir un record du monde de vitesse pour les voitures électriques en septembre. La vitesse cible? 435 mph (700 km/h).
Cette voiture, appelée VBB-3, est en fait la troisième voiture de record de vitesse terrestre « Buckeye Bullet » construite par OSU et Venturi. Le pilote Roger Schroer a porté le VBB-2.5 à 307,58 mph en 2010, lui donnant ainsi l'actuel record du monde FIA.
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La VBB-3 fera monter la barre avec 3 000 chevaux, ce qui en fera la voiture électrique la plus puissante jamais construite. Elle sera surnommée « Jamais Contente » en hommage à Camille Jenatzi, premier à franchir la barre des 100 km/h. La voiture de Jenatzi s’appelait Jamais Contente et était également alimentée par des batteries.
Le VBB-3 sera dévoilé au Speedweek dans les célèbres Bonneville Salt Flats de l'Utah en août, mais son premier record n'aura lieu que le 12 septembre. OSU et Venturi espèrent atteindre 373 mph (600 km/h) en 2013 et l'objectif ultime de 435 mph en 2014.
Les réalisations des Buckeye Bullets jusqu’à présent ont été impressionnantes, mais elles montrent également jusqu’où les véhicules électriques doivent aller pour égaler les performances des composés de carbone brûlés.
Pendant que l'OSU et Venturi peaufinent le VBB-3, Andy Green dirigera le système propulsé par un avion à réaction et une fusée. Limier SSC jusqu'à environ 800 mph. Ce ne sera qu'un échauffement pour une éventuelle tentative de franchir la barrière des 1 000 mph, ce qui ferait de Green la personne sur roues la plus rapide.
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