Personne n’achète une Bugatti pour être pratique; ils en achètent un parce qu’il est dangereusement rapide et qu’il constitue un classique du design infaillible.
Le design est si innovant que le fondateur de l'entreprise, Ettore Bugatti, a non seulement conçu certaines des plus belles voitures de tous les temps, mais avait également un talent pour les avions.
Dans les années 1930, le célèbre designer crée le 100P, un avion destiné à participer à la Deutsch de la Merthe Cup, qui était une sorte de course de speedway aéronautique autour de Paris.
Cela peut paraître un peu ridicule, mais la société des années 1930 considérait aussi la moustache de Charlie Chaplin comme à la mode. Alors voilà.
Cependant, la conception de l'avion prévoyait deux moteurs huit cylindres en ligne de 4,9 litres et 450 chevaux, qui, lorsqu'ils fonctionnaient ensemble, produisaient 900 chevaux. Bugatti pensait que 900 chevaux permettraient à l'avion d'atteindre 500 mph, selon Vitesse supérieure. Et je dirais que ses calculs sont plutôt bons.
L'extérieur de l'avion ressemble à quelque chose de la franchise Star Fox avec ses hélices contrarotatives, sa queue en forme de V, ses ailes inclinées vers l'avant et son système de refroidissement sans traînée.
Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale a contrecarré les plans de Bugatti concernant l’avion et il a été contraint de cacher ses conceptions à la machine de guerre allemande. Malheureusement, l’avion n’a jamais été construit.
Autrement dit, jusqu'à maintenant.
En 2009, les résidents californiens John Lawson et Simon Birney ont décidé de construire une réplique exacte de l'avion, intégrant cinq brevets déposés pour la version originale. Ayant récemment terminé le projet, l'avion est prêt à commencer son voyage inaugural le 25 mars à Oxnard, en Californie.
Même si les avions antiques à grande vitesse ne sont pas exactement mon point fort, je pense avoir vu suffisamment d’avions pour qualifier celui-ci de sacrément rad. Non seulement le 100P rad, c’est aussi un clin d’œil à l’avenir, qui est maintenant… essayez de comprendre cela.
(Crédit photo: Association des avions Bugatti)
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