Lotus Exige Sport 380

Lotus a introduit une version plus rapide et plus hardcore de l'Exige, capable de côtoyer des supercars de haut niveau. Baptisé Sport 380, le nouveau modèle est proposé en coupé et en cabriolet.

Lotus est fière de construire des voitures basiques axées sur le conducteur et qui utilisent le moins d'électronique possible et la 380 ne fait pas exception. Au lieu d'ajouter des aides à la conduite sophistiquées, la société a rendu l'Exige plus rapide en supprimant autant de poids que possible. Le Sport 380 se démarque grâce à de nombreux composants en fibre de carbone, une lunette arrière en polycarbonate, des roues forgées et une batterie lithium-ion. La réduction du nombre de groupes de feux arrière de quatre à deux a permis de réduire de 10 onces – de toute évidence, chaque geste compte.

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La modélisation CFD a aidé Lotus à rendre le Sport 380 plus aérodynamique que l'Exige standard. Les ingénieurs ont ajouté des canards sur le pare-chocs avant, un grand aileron arrière en fibre de carbone et des pales d'air derrière la roue arrière afin d'obtenir plus de 300 livres d'appui. C'est 60 pour cent de plus que le

Exige Sport 350, et Lotus a réussi à atteindre l'augmentation sans ajouter de traînée.

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Un moteur V6 suralimenté de 3,5 litres est monté juste derrière l’habitacle. Il a été réglé pour développer 375 chevaux à 6 700 tr/min et 302 livres-pied de couple à 5 000 tr/min. 375 chevaux est un chiffre respectable en soi, mais c’est carrément impressionnant dans une voiture qui fait pencher la balance à moins de 2 500 livres dans sa configuration la plus basique.

Le six fait tourner les roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses, bien qu'une unité automatique à six vitesses contrôlée par des palettes de changement de vitesse soit proposée moyennant un coût supplémentaire. Équipé d'un manche, l'Exige Sport 380 atteint 60 mph depuis un arrêt en 3,5 secondes et continue d'accélérer jusqu'à atteindre 178 mph. Opter pour la configuration à deux pédales ajoute deux dixièmes de seconde au sprint de zéro à 60.

Entièrement légale, la Lotus Exige 380 est désormais en vente dans une poignée de pays. En Allemagne, son prix de base est de 89 900 euros, une somme qui équivaut à environ 95 000 dollars. La liste des options comprend un système d'échappement en titane, un pack piste développé pour les coureurs et un pack de couleurs intérieures qui égayent l'habitacle. De plus, les acheteurs peuvent travailler directement avec Lotus pour personnaliser leur voiture.

Au moment d’écrire ces lignes, Lotus ne prévoit pas vendre l’Exige 380 aux États-Unis, mais la société a promis de se concentrer davantage sur le marché nord-américain dans les années à venir.

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