La technologie est partout de nos jours. À l'intérieur, à l'extérieur, au travail et dans les loisirs. Il n’est donc pas surprenant que de nombreuses avancées technologiques modifient l’un des piliers de la mobilité: le vélo.
Depuis compteurs de vélo avancés qui surveille presque tout pour casques intelligents, lumières portables, et des trackers GPS qui aident récupérer des vélos volés, la technologie est partout dans le monde du cyclisme. À tel point, en fait, qu’il peut être difficile de déterminer ce qui est indispensable et ce qui est superflu.
"Avec la technologie et le cyclisme, vous trouverez des choses que vous aimez et que vous n'aimez pas", explique Dylan Carrico, mécanicien de service chez Bike Gallery au centre-ville de Portland, Oregon. "Il y a toujours des réponses à toutes ces choses – il y a juste plus de réponses maintenant."
Pour certaines des meilleures réponses technologiques en matière de cyclisme, consultez ces 10 façons dont la technologie transforme le cyclisme. Que les voitures vous voient mieux ou que vous trouviez simplement une façon plus agréable de pédaler pour vous rendre au travail, vous serez heureux de l’avoir fait.
Des applications pour tout cela – Strava, Weather Underground, Dark Sky et St. John Ambulance
Comme tout sport ou activité de nos jours, les applications qui peuvent rendre le cyclisme encore plus agréable, pratique et amusant ne manquent pas. La liste des bons est longue, mais commencez par Strava (IOS, Android) pour tracer, suivre et partager facilement tous vos trajets. Aucun cycliste n'est prêt non plus sans une application météo, alors essayez Weather Underground (Android, IOS) ou Dark Sky (Android, IOS). Les accidents peuvent survenir n'importe où, il est donc sage d'avoir une application de premiers secours à portée de main, comme Ambulance Saint-Jean (Android, IOS, Mûre), et si votre matériel vous pose problème, essayez Bike Doctor (IOS), un guide facile à utiliser pour la plupart des maladies liées au vélo.
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Les navetteurs potentiels découragés par la perspective d’arriver au travail en sueur et épuisés font partie de ceux qui ont commencé à voir la lumière des assistances au pédalage. Essentiellement un petit système d'entraînement électrique qui s'enclenche lorsque vous pédalez pour vous donner un coup de pouce supplémentaire, les kits d'assistance au pédalage ou les vélos sont devenus plus prolifiques à mesure que leur technologie s'est améliorée. Carrico aime modèles de Bosch meilleurs, mais affirme que Shimano et d’autres fabricants ne sont pas loin derrière. « Nous en voyons de plus en plus souvent », dit-il. Lisez notre critique complète ici.
Éclairez le chemin – Revolights (199 $) et Garmin Varia (200 $)
On pourrait penser qu’un éclairage de vélo est un éclairage de vélo, mais vous vous trompez. De nos jours, les options pour éclairer non seulement votre itinéraire mais vous-même sont aussi variées et avancées que possible. "Il ne s'agit plus de ces petites lampes achetées en magasin qui fonctionnent avec 10 piles AA", explique Carrico. Revolights sont une nouvelle approche pour éclairer votre vélo, offrant un feu avant unique et un feu stop fonctionnel qui clignote lorsque vous changez de vitesse. Les lumières LED brillantes de sociétés comme Blackburn ou Axiom ont également porté l'éclairage à un nouveau niveau, et Garmin Éclairage de vélo intelligent Varia s'ajuste automatiquement en fonction de la vitesse et des conditions d'éclairage environnantes. De plus, la plupart des nouvelles lampes sont rechargeables via un chargeur USB standard. Lisez notre revue Garmin Varia ici.
L'idée selon laquelle les habitants d'une zone urbaine pourraient marcher jusqu'à un porte-vélos, débloquer un vélo pour une somme modique, traverser la ville, puis restituer le vélo semble presque pittoresque. Mais c’est exactement ainsi que fonctionnent les programmes de partage de vélos modernes. À Portland, Oregon, par exemple, le projet récemment lancé Ville de vélo placé 1 000 vélos orange vif dans 100 stations du centre-ville. Les utilisateurs téléchargent le Application Biketown (IOS et Android) et, pour 2,50 $ pour 30 minutes, prenez un vélo sur un support et pédalez. Ils sont en mesure de restituer les vélos, dotés d'écrans LCD à énergie solaire, dans des supports répartis dans toute la zone de service. Et la ville de New York a un service similaire, Citibike (12 $ – 155 $), subventionné par le géant bancaire.
Avez-vous déjà souhaité pouvoir être non seulement vu mais entendu pendant que vous pédalez dans le centre-ville? Il existe une technologie pour aider de manière importante et audacieuse dans ce dernier cas. Les klaxons de vélo bruyants deviennent de plus en plus courants avec l'avènement d'appareils d'entreprises comme Hornit (« Le klaxon de vélo le plus bruyant du monde » !) et Vélo bruyant. Bien que le klaxon de Loud Bicycle, qui prétend être aussi fort qu'un klaxon de voiture, ne soit disponible en précommande qu'en août 2016, son volume semble assez impressionnant et efficace. Il en va de même pour les cornes Hornit, qui peuvent désormais être commandées au Royaume-Uni.
C’est dommage que nous devions même nous soucier des antivols de vélo, mais nous le faisons. Heureusement, ces jours-ci, ils sont devenus meilleurs que jamais. Sas du ciel, qui devrait enfin être disponible en octobre 2016, utilise certaines des dernières technologies pour assurer la sécurité de votre vélo. Le verrou se connecte à votre téléphone, ce qui élimine le besoin d'une clé, vous avertit si quelqu'un essaie de s'enfuir avec votre vélo et informe même vos contacts si vous êtes dans un accident. Encore mieux? Le panneau solaire intégré charge la batterie. En savoir plus ici.
Même les meilleurs antivols de vélo peuvent présenter des faiblesses. Si un voleur trouve un moyen de contourner le vôtre, la technologie GPS moderne offre un moyen de vous aider à récupérer votre vélo. Des entreprises comme Vélo espion fabriquez des dispositifs de suivi GPS secrets qui se clipsent sur votre tige de selle ou agissent comme une lumière. Compatibles Bluetooth, les trackers détecteront les mouvements non autorisés du vélo, vous enverront une alerte SMS et commenceront à suivre votre vélo afin que les autorités puissent vous aider à le retrouver en toute sécurité.
Mise sous tension – Siva Atom (120 $)
Ne laissez pas toute l’énergie que vous créez en roulant se perdre. L'atome, de Siva Cycle, est un petit générateur d'énergie bien rangé qui se fixe à votre vélo et capte l'énergie dans une batterie qui peut être utilisée pour charger n'importe quel appareil compatible USB.
Fils techno – Casque intelligent LifeBEAM (200 $) et gants Zackees Turn Signal (75 $)
La technologie portable fait fureur, y compris dans le monde du cyclisme. De nombreux moniteurs cardiaques et autres trackers d’activité sont disponibles sur le marché. L'un des derniers en date est le Casque intelligent LifeBEAM, qui protège non seulement votre caboche, mais surveille également votre fréquence cardiaque, vos calories et vos performances globales. La société californienne Zackees fabrique des batteries rechargeables gants de clignotants pour cyclistes, et la société suédoise Hövding fabrique un casque de vélo discret qui ressemble davantage à un airbag pour votre tête. Lisez notre critique complète de Zackees ici.
Low tech – Donkey Products 6PACK (40 euros)
OK, donc ces derniers ne mettent peut-être pas le feu au monde de la technologie, mais il y a quelque chose à dire sur l’innovation dans le cyclisme. Pour ceux qui aiment se rendre à vélo aux barbecues, aux hayons ou à d'autres rassemblements sociaux, des entreprises comme Donkey Products fabriquent élégants packs de six et porte-bouteilles de vin pour votre vélo, tandis que de nombreux porte-gobelets haut de gamme permettent d'emporter facilement du café, des sodas ou toute vieille libation pour le trajet. Voilà une innovation intelligente.
Jon Bell est un écrivain de Portland, dans l'Oregon, qui a couvert tout, du plein air et des voyages aux affaires, en passant par la technologie…
- En plein air
J'ai transformé ma camionnette en bureau avec un climatiseur alimenté par batterie et une pompe à chaleur
Comme beaucoup de travailleurs à distance, je sais que j’ai la chance de pouvoir travailler à domicile. J'ai un bureau à domicile avec un fauteuil en cuir confortable, une lucarne et un chien surdimensionné, Marty, qui s'allonge adorablement sur le canapé derrière moi pour les réunions Zoom. Mais je mentirais aussi si je n’admettais pas que je deviens un peu fou de temps en temps, aspirant à travailler ailleurs que dans le même endroit où je mange, dors et me détends.
Et une camionnette? J'ai acheté ma Mitsubishi Delica 1990 pour camper, mais il m'a toujours semblé qu'elle pouvait servir de bureau mobile avec vue, sinon pour une lacune critique: pendant neuf mois de l’année à Portland, il fait trop froid, et pendant les trois autres, il fait trop chaud. Sans ajouter des milliers de dollars pour un système d’alimentation par batterie, mon meilleur pari était des chaussettes et des gants épais. Mais EcoFlow m'a donné une lueur d'espoir au CES 2023 lorsque j'ai repéré l'EcoFlow Wave 2. Avec une batterie intégrée, il promettait de chauffer ou de refroidir n’importe où, sans nécessiter de système d’alimentation externe.
- En plein air
Au revoir, les glacières. Le glacier EcoFlow n’a pas besoin de glace: il la fabrique
Chaque glacière fonctionne en sursis. Il part en camping débordant de produits croquants et de bière incrustée de glace qui semble tout droit sortie d'un Publicité du Super Bowl et revient avec un bloc détrempé de fromage cheddar enveloppé dans du papier d'aluminium flottant dans une mare de moutarde eau. Mère Nature gagne toujours.
C’est peut-être pour cela que j’ai été si séduit lorsque j’ai vu le glacier EcoFlow au CES 2023. Moins une glacière qu'un réfrigérateur mobile alimenté par batterie sur roues, l'élégant Glacier électrique évitait non seulement le besoin de glace, mais il me ferait de la glace en 18 minutes. Mon réfrigérateur domestique ne peut même pas faire cela, et je ne savais même pas que je le voulais jusqu'à maintenant. Lorsqu'EcoFlow m'a proposé d'essayer le Glacier, j'ai imaginé siroter un verre de whisky en sueur sous les tropiques et j'ai accepté les risques professionnels de mon travail.
- En plein air
J'ai eu tort. Les vélos électriques sont si pratiques qu’ils constituent un code de triche pour les transports en commun
Confession: Même si j'aime à la fois les vélos et les gadgets, les vélos électriques ne m'ont jamais enthousiasmé. Comparés à mon vélo, les vélos électriques me semblaient injustes. Comparés à ma moto, ils semblaient lents. Comparés à ma voiture, ils semblaient peu pratiques.
Mais avec des remises fédérales de 1 500 $ sur les vélos électriques potentiellement à l'horizon dans le cadre de la loi sur les vélos électriques, j'ai décidé qu'il était grand temps de reconsidérer cette décision. Non seulement parce qu’une réduction de 30 % les rendrait beaucoup plus accessibles, mais parce que l’idée selon laquelle les vélos électriques pourraient mériter une remise a changé ma façon de les voir: moins comme des jouets, plus comme des transports en commun. Avais-je écarté toute une façon de se déplacer parce que je la voyais mal ?
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