À tout moment, environ un million de campagnes de financement participatif différentes ont lieu sur le Web. Promenez-vous sur Kickstarter ou Indiegogo et vous ne manquerez pas de projets étranges, inutiles et carrément stupides, ainsi que de véritables joyaux. Nous avons passé en revue les clones de Pebble et les coques iPhone déjantées pour rassembler les projets les plus inhabituels, ambitieux et passionnants de cette semaine. Gardez à l’esprit que tout projet de financement participatif – même le mieux intentionné – peut échouer, alors faites vos devoirs avant de faire un chèque pour le gadget de vos rêves.
Dans le cadre d'un partenariat récemment établi avec Kickstarter, le Smithsonian a récemment lancé une campagne de financement participatif pour aider à conserver l'œuvre de Neil Armstrong. La combinaison spatiale Apollo 11 – celle qu'il portait lors de la toute première marche sur la lune, qui a eu lieu il y a exactement 46 ans aujourd'hui – et la présentera au National Air and Space Musée.
Une réplique de la combinaison spatiale est actuellement exposée au Smithsonian Museum, mais la combinaison réelle qu'Armstrong portait sur la lune (avec le reste des combinaisons spatiales de la collection du Musée) est actuellement stocké hors site dans une salle spéciale climatisée qui n’est pas accessible au public. publique. Il est entreposé depuis 46 ans, et afin de sortir de la garde et d'être exposé au public, le la combinaison nécessite des traitements spéciaux pour garantir que son tissu et ses composants ne se détérioreront pas plus qu'ils ne le sont déjà avoir. L’objectif est de tout préserver et d’être prêt à être exposé avant le 50e anniversaire de la mission Apollo 11, qui aura lieu en 2019.
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Dans le spectre de la fabrication additive, il y a d’un côté les imprimantes 3D grand public et de l’autre les imprimantes 3D industrielles – et très peu d’entre elles. Les imprimantes grand public sont bon marché, compactes et peuvent produire des pièces relativement petites, mais si vous souhaitez imprimer quelque chose de plus grand, votre seule option est de passer à une imprimante industrielle – qui est souvent plus chère que votre imprimante sportive moyenne voiture. L’impression 3D est devenue assez courante ces dernières années, mais malgré cela, l’impression de grandes pièces (par exemple, d’un volume supérieur à un pied cube) reste largement hors de portée.
E3D veut changer cela et a construit une nouvelle imprimante géniale pour y parvenir. La BigBox, comme on l'appelle, dispose d'une immense zone de construction de 17 litres, ce qui permet d'imprimer une grande variété d'objets que vous ne pourriez pas imprimer autrement. Il possède également une résolution d’impression incroyablement élevée, un système d’extrusion capable de traiter presque tous les matériaux du marché et une conception avant-gardiste qui permet des extensions. Et le meilleur? Même avec toutes ces fonctionnalités impressionnantes, cela coûte toujours moins de 900 dollars.
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Si vous êtes un amateur de vidéo ou même un cinéaste professionnel, imaginez le scénario: vous souhaitez filmer des images aériennes à partir d'un drone, enregistrer un mariage depuis le ciel ou tourner un court métrage dans un endroit restreint. Vous voulez quelque chose de flexible et de plus puissant qu’une petite caméra d’action, mais qu’un caméscope, un reflex numérique ou appareil photo sans miroir est trop gros et trop lourd. C’est l’endroit qu’une start-up de caméras, appelée Z Camera, tente de remplir avec son nouveau E1, considéré comme le plus petit au monde. 4K appareil photo à objectif interchangeable.
La monture du E1 fonctionne avec la plupart des objectifs Micro Four Thirds d'Olympus et Panasonic, ainsi qu'avec certains fabricants tiers comme Sigma. L’appareil photo n’a pas de stabilisation d’image intégrée, mais vous pouvez utiliser l’un des objectifs OIS de Panasonic. Cependant, l’E1 effectuera automatiquement la mise au point sur n’importe quel objectif connecté. Le chipset A9 gère la 4K à 30 images par seconde (UHD/3 840 x 2 160) ou 24 ips (cinéma/4 096 x 2 160), mais peut filmer en Full HD 1080 à 60 ips et en 720p au ralenti à 120 ips; il capture des photos à 16 mégapixels.
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Le problème avec les gadgets de vélo, c'est qu'ils consomment de l'énergie. Même si vous utilisez tout votre téléphone (Strava, musique, GPS, vidéo, photo occasionnelle, message ou appel téléphonique), le souci sérieux est que votre batterie s'épuise avant d'arriver à destination ou peu de temps après arriver. Il existe des batteries, oui, mais c’est encore une autre chose dont vous devez vous rappeler à la fois pour les charger et pour les emporter avec vous. Cydekick adopte une approche différente et a jeté tout cela par la fenêtre.
Si vous faites du vélo, Cydekick transforme le simple mouvement de pédalage en charge pour les périphériques USB. Le Cydekick crée de l'énergie via une induction électromagnétique créée par un système d'aimants en rotation, ce qui signifie essentiellement qu'il n'y a pas de frottement des pneus. Une partie de l'appareil est fixée au châssis, l'autre au rotor, et l'action de rotation de ces aimants opposés crée de l'énergie. Contrairement aux autres dynamos de vélo, CydeKick est presque totalement sans friction – elle ne nécessite donc aucune puissance de pédale supplémentaire pour se recharger.
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Alors prends ça. Il s'avère que Patrick Stewart (ou comme vous le connaissez peut-être, le capitaine Jean-Luc Picard du Starship Enterprise) est un bon ami de ce type, le Dr Ian Kerr, PDG d'un groupe de conservation appelé Ocean. Alliance. Récemment, Kerr a fait apparaître son ami célèbre dans une vidéo Kickstarter pour l'aider à proposer une nouvelle façon folle de collecter des données biologiques sur les baleines. Actuellement, nous le faisons en les harponnant avec des dispositifs de suivi, en leur faisant peur pour mesurer leur niveau de stress et en les harcelant de manière générale au nom de la science.
Mais Kerr et Picard Stewart a un meilleur plan. Ce qu’ils veulent, c’est utiliser une flotte de drones modifiés pour collecter des données biologiques. Mais ce ne sont pas n’importe quels vieux drones. Les Snotbots, comme ils les appellent, sont des drones sur mesure créés en partenariat entre Ocean Alliance et Olin College of Engineering. Ils planent dans les airs au-dessus d’une baleine qui fait surface et récupèrent le coup (ou la morve) expiré par ses poumons. Snotbot renvoie ensuite cet échantillon aux chercheurs, qui l'analysent ensuite pour récupérer une multitude de données biologiques. Plutôt génial, non ?
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Drew Prindle est un écrivain, éditeur et conteur primé qui est actuellement rédacteur principal des fonctionnalités pour Digital…
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Ce contenu a été réalisé en partenariat avec HD Hyundai.
La technologie de navigation des véhicules autonomes n’a certainement rien de nouveau et est actuellement en préparation depuis près d’une décennie. Mais l’une des formes les plus courantes que nous voyons et entendons est celle utilisée pour contrôler la direction des véhicules routiers. Ce n’est pas le seul domaine où la technologie peut faire une énorme différence. Les systèmes de conduite autonome peuvent également offrir des avantages incroyables aux bateaux et aux véhicules marins. C'est précisément pourquoi HD Hyundai a dévoilé sa technologie Avikus AI – pour les véhicules marins et nautiques.
Plus récemment, HD Hyundai a participé au Salon nautique international de Fort Lauderdale pour faire la démonstration de son système de navigation autonome NeuBoat niveau 2 pour bateaux de plaisance. Le nom mélange les mots « neurone » et « bateau » et est tout à fait approprié puisque l'A.I. la technologie de navigation est composant essentiel de la solution, il gérera l'auto-reconnaissance, les décisions en temps réel et les contrôles en cas d'utilisation. eau. Bien sûr, il se passe beaucoup de choses en coulisses avec la navigation autonome de HD Hyundai solution, que nous aborderons ci-dessous - HD Hyundai présentera également davantage de détails sur la technologie au CES 2023.
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