VW a désormais conclu un accord avec l'Environmental Protection Agency (EPA) et le California Air Resources Board (CARB) sur les moteurs diesel de 3,0 litres. L'accord, qui doit encore être approuvé par le juge Charles Breyer du tribunal de district américain, comprend des dispositions similaires à celles du règlement sur les 2,0 litres. Il oblige Volkswagen à racheter des voitures ou à les modifier pour répondre aux normes d'émissions, ainsi qu'à financer des mesures correctives environnementales et des infrastructures pour les véhicules zéro émission.
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Le règlement sur les véhicules de 2,0 litres couvrait plus de 450 000 véhicules, mais seuls 83 000 véhicules diesel de 3,0 litres doivent être traités. Les modèles concernés comprennent les versions diesel des Audi A6, A7, A8, Q5 et Q7, ainsi que les Porsche Cayenne Diesel et Volkswagen Touareg TDI. L'accord appelle VW à rappeler « plus de 75 pour cent » de ces véhicules et à les modifier pour répondre aux normes d'émissions.
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Cependant, les modifications devraient être approuvées à la fois par l'EPA et le CARB. Les agences n’ont approuvé aucune modification soumise par Volkswagen pour les voitures de 2,0 litres, même si les voitures de 3,0 litres devraient nécessiter des modifications moins importantes. Pourtant, les propriétaires pourraient se retrouver dans l’incertitude en attendant que les modifications nécessaires à leur voiture soient approuvées. VW rachètera également certaines voitures, les détails devant être réglés ultérieurement.
Selon un communiqué de presse de l'entreprise, Volkswagen tentera dans un premier temps de modifier 63 000 modèles de l'année 2013 à 2016. véhicules équipés de moteurs dits « Génération 2 », et racheter les modèles 2009-2012 équipés de moteurs « Génération 1 ». Toutefois, VW peut proposer les deux options aux propriétaires de véhicules équipés des deux types de moteurs.
En plus de s'occuper des véhicules eux-mêmes, Volkswagen contribuer 225 millions de dollars supplémentaires à la fiducie d'assainissement de l'environnement créée dans le cadre du règlement sur le diesel de 2,0 litres. Il donnera également à la Californie 25 millions de dollars pour « soutenir l’utilisation de véhicules zéro émission dans cet État », selon le communiqué de presse de VW. Dans le cadre du règlement sur les moteurs diesel de 2,0 litres, Volkswagen a accepté de contribuer 2 milliards de dollars vers des infrastructures pour les véhicules zéro émission, y compris des stations de recharge pour voitures électriques et des stations de ravitaillement en hydrogène.
Volkswagen et le comité directeur des plaignants travaillent toujours à résoudre certains problèmes, notamment les détails sur l’indemnisation des propriétaires. Breyer a fixé au 31 janvier 2017 la date limite pour que toutes les parties soumettent un accord formel. L'accord ne peut être mis en œuvre sans son approbation.
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