L’usine d’assemblage du constructeur automobile japonais de Normal, dans l’Illinois, a été ouverte en 1988 grâce à un effort conjoint avec Chrysler. Au début des années 2000, l'usine produisait 200 000 véhicules par an, mais l'année dernière, l'usine n'a produit que 64 000 véhicules.
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Mitsubishi, l'un des plus petits constructeurs automobiles du Japon, a décidé de ne pas renouveler son contrat syndical et cherche un acheteur pour son unique usine nord-américaine. Mitsubishi a clairement indiqué qu'elle continuerait de vendre des modèles aux États-Unis, mais qu'elle concentrerait ses efforts sur son plus grand marché, l'Asie du Sud-Est.
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« Suite à un examen de la chaîne d'approvisionnement mondiale de Mitsubishi Motor Corporation, nous avons été informés qu'il était nécessaire de mettre fin production et rechercher un acheteur stratégique pour l’usine Normal », a déclaré la filiale américaine de la société dans un communiqué envoyé par courrier électronique. "Le conseil d'administration de MMC prendra une décision formelle dans un avenir proche, et notre objectif actuel est d'identifier un acheteur qui continuerait à fonctionner et à maintenir son emploi."
Mitsubishi va entamer des négociations avec les représentants syndicaux pour maintenir l’emploi des 918 travailleurs de l’usine, représentés par l’UAW. Sur son site Internet, Mitsubishi a déclaré que l'usine Normal contribuait à hauteur de 120 millions de dollars par an à l'économie locale en impôts, salaires et avantages sociaux.
Le constructeur automobile japonais n’est pas le seul à avoir récemment retiré sa production des États-Unis. Ford Motor Company abandonne la production de petites voitures dans le Michigan, affirmant qu'elle déplacera la production des petites voitures Focus et C-Max dans un autre pays en raison des faibles marges bénéficiaires provenant de l'utilisation de la main-d'œuvre américaine.
Mitsubishi mettra fin à la production de son Outlander Sport le mois prochain.
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