La société de mobilité urbaine Volocopter a récemment envoyé vers le ciel son extraordinaire avion électrique à 18 rotors dans ce qu'elle prétend être le tout premier Vol d'essai en équipage public d'un taxi aérien entièrement électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) aux États-Unis. Vous pouvez le regarder prendre son envol dans le vidéo ci-dessous.
Le Volocopter 2X a diverti les foules lors de l’événement AirVenture 2021 de l’Experimental Aircraft Association à Oshkosh, Wisconsin, plus tôt cette semaine.
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L'avion au look unique a survolé l'aéroport régional de Wittman pendant environ quatre minutes, atteignant une altitude de 164 pieds (50 mètres) et une vitesse de pointe de 18 mph (29 km/h).
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Alors que le récent vol américain a utilisé un pilote, le Volocopter 2X peut également être piloté de manière autonome ou même à distance par un pilote au sol. La conception actuelle est beaucoup plus silencieuse qu’un hélicoptère ordinaire et peut voler jusqu’à 30 km avec une seule charge.
La société allemande à l'origine du Volocopter 2X a déclaré que des vols comme celui-ci l'aidaient à sensibiliser le public au transport aérien. taxis parmi les gens du monde entier alors qu'il travaille régulièrement au lancement de services commerciaux dans les zones urbaines à l'échelle mondiale.
Florian Reuter, PDG de Volocopter dit cette semaine, son entreprise s'efforce de proposer des vols électriques vers des villes du monde entier « dans les deux à trois prochaines années ».
La société, lancée en 2011, a plusieurs avions eVTOL en développement en plus du Volocopter 2X. Ils comprennent le VoloCity à deux places de conception similaire, le modèle à quatre places récemment dévoilé VoloConnect pour les trajets plus longs allant jusqu'à 62 miles (100 km) et le sans pilote VoloDrone conçu pour transporter des charges utiles.
Et Volocopter n'est certainement pas le seul à travailler sur le développement d'avions eVTOL pour la mobilité urbaine, puisque celui-ci collection d'autres projets similaires montre.
Ces efforts ont également attiré le soutien financier de certaines grandes entreprises, parmi lesquelles Airbus, Toyota et Hyundai, les entreprises étant clairement convaincues que de tels services de « taxi volant » ont un intérêt viable. avenir.
Bien entendu, ce sont les régulateurs qui auront le dernier mot sur le lancement de tels services dans les villes et villages. aux États-Unis et au-delà, la sécurité des personnes à bord de l'avion et de celles au sol étant la priorité priorité.
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