À l’exception notable de Tesla Motors et de quelques autres cas, l’achat d’une voiture se fait encore principalement dans les showrooms.
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Cependant, Volvo a pris conscience du fait que tous les enfants sont connectés à Internet ces jours-ci et réfléchit davantage. les gens pourraient vouloir acheter une voiture de la même manière qu’ils achètent des objets de collection obscurs et des vêtements qu’ils finissent par rapporter de toute façon.
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Cela fait partie d’une nouvelle stratégie marketing qui mettra également davantage l’accent sur la publicité numérique et un présence moindre dans les salons automobiles internationaux, a déclaré le directeur des ventes de Volvo, Alain Visser, dans une récente interview. avec Reuters.
La stratégie de vente directe de Tesla – que ce soit en ligne ou via ses magasins appartenant à l’entreprise – a concessionnaires enragés, mais Volvo ne se considère pas comme un défi au modèle traditionnel de franchise.
Les voitures vendues en ligne « passeront toujours par le réseau de concessionnaires », a déclaré Visser, mais l'entreprise devra toujours se conformer aux lois nationales sur les franchises et aux associations de concessionnaires automobiles.
Si Volvo prévoit d’étendre sa présence en ligne, elle réduira également son empreinte dans le monde réel.
La société se retirerait de tous les grands salons automobiles sauf un dans chacune des trois régions clés – Europe, Amérique du Nord et Asie – et organiserait à la place son propre événement.
Les salons automobiles sont le lieu traditionnel pour dévoiler de nouveaux modèles, mais la flexibilité d'Internet et la couverture 24 heures sur 24 qu'il permet ont conduit les constructeurs automobiles à se diversifier.
Des dévoilements récents comme le Mazda MX-5 Miata 2016 et BMW i3 2014 ont été organisés sous forme d'événements en ligne autonomes, bénéficiant d'une plus grande couverture médiatique que lors d'un salon de l'automobile grâce au spectacle et n'ayant pas à rivaliser avec d'autres lancements de voitures neuves.
Un constructeur automobile relativement petit comme Volvo doit néanmoins rester visible, et les stratèges semblent parier que la visibilité en ligne vaut plus que la visibilité dans le monde réel.
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