En septembre 2010, Ultra PRT, un fabricant de voitures électriques, et des responsables du Heathrow L'aéroport a commencé les tests opérationnels sur les modules qui transportent les visiteurs à l'aéroport du terminal au parking. Après des tests réussis, le service passagers a démarré en avril de cette année. Vingt-deux pods ont remplacé 2 bus diesel qui effectuaient habituellement plus de 200 trajets par jour entre les lots et les terminaux. Les modules circulent sur des itinéraires désignés et ne gênent pas la circulation vers les lots. Chaque pod prend environ 5 à 6 minutes pour parcourir les 2 km du terminal au parking et tous les pods transportent collectivement environ 800 passagers par jour.
Chaque pod peut transporter entre quatre et six passagers ainsi que des bagages. Les modules culminent à environ 25 miles par heure et peuvent fonctionner par mauvais temps, y compris des chutes de neige légères à modérées. Heathrow les autorités affirment que la fiabilité des voitures est d'environ 95 pour cent et qu'elles nécessitent peu d'entretien. Lorsqu'un visiteur de l'aéroport entre Dans le véhicule, ils choisissent une destination sur un écran tactile. Cela signifie que les véhicules ne fonctionnent que lorsqu'un utilisateur donne une commande au lieu de gaspiller de l'électricité en se déplaçant en boucle. Les utilisateurs peuvent également choisir de partager le pod avec d'autres voyageurs et choisir plusieurs destinations le long de l'itinéraire. Semblables à un système monorail, les véhicules utilisent une voix automatisée sur le système de haut-parleurs pour informer le passager lorsqu'il se rapproche de la destination.
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Basé sur le succès continu des pods électriques à Heathrow Aéroport, Ultra PRT espère que les entreprises et les gouvernements investiront dans des systèmes similaires pour les parcs de bureaux et les zones urbaines denses. Le coût par kilomètre pour l'installation du système coûtera à une entreprise entre 7 et 15 millions de dollars. ULTra PRT affirme que les modules électriques sont 50 % plus efficaces que les bus ou les tramways et entre 70 et 90 % plus efficaces que les automobiles en fonctionnement.
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