Il s’agit d’une berline de luxe pleine grandeur dotée d’un moteur V8 et d’une transmission intégrale, conçue pour la performance. Non, ce n'est pas la Mercedes-Benz S63 AMG 2014; c'est une Hyundai.
Du moins, cela pourrait l’être. Lors du lancement à Détroit du Hyundai Genesis 2015 la semaine dernière, un porte-parole de l'entreprise a déclaré Guide automatique que Hyundai envisage une version performante de la grande berline avec un V8 « Tau » de 5,0 litres et le nouveau système de transmission intégrale HTRAC.
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Le projet n’a pas reçu le feu vert, mais Hyundai estime qu’il existe une demande du marché pour un tel modèle.
Le HTRAC, doté d'une modulation électronique du couple de l'avant vers l'arrière et d'un choix de modes de conduite, ne sera disponible qu'avec le V6 de 3,8 litres au lancement. Avec 311 chevaux, ce n’est pas vraiment un hurleur.
Le V8 de 5,0 litres non plus, d’ailleurs. Avec 420 chevaux, c’est à peu près suffisant pour une grosse berline comme la Genesis. Espérons que le modèle de performance obtiendra une augmentation de puissance s’il parvient à la production.
À tout le moins, un modèle performant bénéficierait de la toute nouvelle plateforme de la Genesis 2015, qui est beaucoup plus rigide que celle du modèle précédent grâce à l’utilisation intensive d’acier à haute résistance.
La Genesis a toujours été présentée comme une alternative avantageuse aux péniches de luxe établies comme la Mercedes Classe S. Mercedes propose des versions performances AMG de son produit phare, alors pourquoi Hyundai ne ferait-il pas de même ?
En fait, Hyundai est en train de lancer sa propre version d’AMG.
Comme AMG, la nouvelle division N (apparemment toutes les bonnes lettres ont été prises) de Hyundai sera un sous-marque pour les versions performance des modèles existants de l’entreprise. Hyundai fait appel à son équipe du Championnat du monde des rallyes pour son savoir-faire technique et annoncera ses plans de production plus tard cette année.
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