Volvo a la réputation d'être fanatique de la sécurité, mais cela amène les choses à un tout autre niveau.
Le constructeur automobile suédois imposera une limite de vitesse de 180 km/h (112 mph) sur toutes ses voitures à partir de 2020. Les constructeurs utilisent fréquemment l'électronique pour limiter la vitesse de pointe des voitures (de nombreux Voitures de luxe allemandes avoir des limiteurs électroniques par exemple). Mais Volvo est le premier à limiter les vitesses spécifiquement pour améliorer la sécurité.
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La nouvelle politique est le fruit de l’initiative Vision 2020 de Volvo, qui a fixé pour objectif que personne ne soit tué ou gravement blessé une nouvelle Volvo d'ici 2020. Volvo a décidé d'atteindre cet objectif grâce à la technologie, en ajoutant des fonctionnalités de sécurité et des aides à la conduite plus élaborées à ses voitures. Mais l’entreprise estime désormais que la technologie à elle seule ne peut pas faire le travail, c’est pourquoi elle se concentre sur le comportement des conducteurs.
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"Grâce à nos recherches, nous savons où se situent les problèmes lorsqu'il s'agit de mettre fin aux blessures graves et aux décès dans nos voitures", a déclaré le PDG de Volvo, Håkan Samuelsson, dans un communiqué. « Et même si la limitation de vitesse n’est pas une panacée, cela vaut la peine si nous pouvons sauver ne serait-ce qu’une vie. »
La vitesse reste un problème de sécurité majeur, mais de nombreux conducteurs ignorent les limites de vitesse affichées, a noté Volvo. C’est quelque chose que la plupart des conducteurs peuvent probablement confirmer par leur expérience du monde réel. Les données de la National Highway Traffic Safety Administration montrent que 25 % de tous les décès sur la route aux États-Unis en 2017 étaient causés par des excès de vitesse, selon Volvo. Au-delà de certaines vitesses, les technologies de sécurité ne suffisent plus à prévenir des blessures graves ou mortelles, a ajouté Volvo.
Les arguments en faveur de vitesses inférieures sont donc assez solides. Même si les excès de vitesse sont monnaie courante, il est également peu probable que la plupart des conducteurs américains dépassent régulièrement les 180 km/h. Mais cela signifie-t-il qu’un constructeur automobile a le droit de dire aux conducteurs ce qu’ils peuvent et ne peuvent pas faire ?
Volvo pense que oui. L’entreprise n’envisage pas de s’arrêter aux limiteurs de vitesse. L’entreprise envisage également d’utiliser le géorepérage pour limiter automatiquement la vitesse autour des écoles et des hôpitaux.
« Nous voulons entamer une conversation sur la question de savoir si les constructeurs automobiles ont le droit, voire l'obligation, d'installer des technologies. dans des voitures qui modifient le comportement de leurs conducteurs, pour lutter contre des problèmes comme la vitesse, l'ivresse ou la distraction », Samuelsson dit. « Nous n’avons pas de réponse ferme à cette question, mais nous pensons que nous devons prendre la tête du débat et être un pionnier. »
Outre la vitesse excessive, Volvo a identifié la conduite sous l'influence de l'alcool ou de drogues et la distraction au volant comme les deux autres problèmes majeurs en matière de sécurité automobile. Le constructeur automobile n’a proposé aucune solution technologique à ces problèmes. Les voitures autonomes, quelque chose Volvo travaille également sur, pourrait rendre hors de propos la question des conducteurs humains dangereux. Mais il faudra probablement un certain temps avant que les voitures autonomes remplacent complètement les conducteurs humains – si cela se produit.
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