Le magazine britannique Car a récemment publié un article affirmant que Volvo offrirait aux acheteurs la possibilité de payer pour une caméra embarquée face au conducteur avant la fin de 2019. Cette technologie ressemble à celle de Big Brother, et elle est effectivement en cours de développement au siège de Volvo, mais elle n’est pas au coin de la rue comme le prétend le rapport original. Volvo a contacté Digital Trends pour clarifier ce que son service de recherche et développement fait et ne fait pas avec les caméras.
« [Volvo chief digital Officer] Atif Rafiq discutait de ce que les technologies de caméra peuvent potentiellement faire en termes de fonctionnalités de sécurité telles que la détection de l'attention dans le véhicule. ", a déclaré le porte-parole de Volvo, Stefan Elfström, à Digital Trends via Digital Trends. e-mail. Il a ajouté que la caméra embarquée n’en est qu’au stade du concept et qu’elle pourrait ne pas apparaître sur une voiture de production régulière dans un avenir proche.
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Dans le rapport original, Rafiq présentait la caméra comme une autre fonctionnalité que Volvo peut ajouter à ses voitures pour les rendre plus sûres. Le prototype de caméra auquel il faisait référence moniteurs régulièrement les statistiques vitales du conducteur et prend des mesures préventives s’il détecte que quelque chose ne va pas.
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« [Les caméras orientées vers le conducteur] sont très avancées de nos jours: elles peuvent déterminer les niveaux de glucose d'un conducteur. en regardant leurs pupilles, pour pouvoir appeler un proche ou l'hôpital s'il détectait un problème de santé problème. Les voitures comprendront votre état et vous déstresseront au retour du travail », a expliqué Rafiq dans une interview au magazine britannique. Voiture.
Rafiq a souligné que la caméra pourrait également permettre à Volvo d'ajouter une technologie de reconnaissance faciale à ses voitures, des plus petites série 40 au vaisseau amiral Modèles de la série 90. « Votre voiture vous reconnaîtra et définira pour vous vos applications Google, la climatisation et la position assise. C'est très intelligent", a-t-il noté.
Diriger une caméra vers le visage du conducteur crée des problèmes évidents en matière de confidentialité. Volvo teste cette technologie depuis des années et prédit que les conducteurs finiront par apprendre à faire confiance à la caméra si elle apparaît un jour sur un modèle de production. Ils l’accepteront comme un autre élément du réseau technologique qui alimente les appareils connectés dans leur vie. Rafiq a souligné que les images recueillies par la caméra seraient anonymes et que Volvo ne les partagerait avec personne d'autre (comme les forces de l'ordre et les compagnies d'assurance). Ce que l’entreprise en ferait et quel type de données elle en collecterait sont des questions ouvertes à ce stade.
Le magazine automobile a rapporté que la caméra orientée vers le conducteur rejoindrait la liste des options de Volvo avant la fin de 2019. Volvo nous a dit que ce n’était pas exact et qu’elle ne sait pas quand (ou si) la technologie sera intégrée au grand public.
Mise à jour le 1-3-2019: ajout d'une déclaration de Volvo.
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