Volvo Trucks - Notre première solution de transport commercial autonome
Volvo a fait un pas en avant significatif avec sa technologie de camions autonomes après avoir signé son premier accord commercial qui met son véhicule autonome – ou six d’entre eux, pour être précis – dans action.
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Le constructeur automobile suédois a signé un accord avec la société minière norvégienne Brønnøy Kalk selon lequel des camions Volvo sans conducteur transporteront du calcaire sur une route de trois miles entre une mine et un port.
Les tests de la configuration avec un pilote de sécurité ont déjà commencé et le système devrait devenir pleinement opérationnel courant 2019.
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Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessus, lorsque le camion autonome arrive à la mine, il est rempli de calcaire concassé. Il suit ensuite un itinéraire prédéterminé le long d'une route qui le mène à travers plusieurs tunnels jusqu'à atteindre le port, où il transfère automatiquement sa charge sur un navire en attente.
Volvo a déjà testé sa technologie de camion autonome pour la récolte de canne à sucre au Brésil, et collecte des déchets en Suède. Mais avec son premier effort commercial, Volvo lance une plate-forme qui allège le fardeau des camions coûteux. achats, offrant à la place un service de transport complet qui facture avec succès en fonction de chaque tonne de calcaire livré.
"C'est passionnant d'arriver à ce point où nous introduisons des solutions autonomes", Sasko Cuklev, directeur des solutions autonomes chez Volvo Trucks, dit dans un communiqué. « En travaillant dans une zone confinée sur un itinéraire prédéterminé, nous pouvons découvrir comment tirer le meilleur parti de la solution et l'adapter aux besoins spécifiques du client. »
Cuklev a ajouté: « Il s'agit avant tout de collaborer pour développer de nouvelles solutions, offrant une plus grande flexibilité et efficacité, ainsi qu'une productivité accrue. »
Claes Nilsson, président de Volvo Trucks, a suggéré que son système avait la capacité de « relever les défis de nos clients en termes de sécurité, de fiabilité et de rentabilité ».
Certes, le trajet court et sans incident n’est guère exigeant pour le camion sans conducteur de Volvo, mais c’est exactement ainsi que nous nous attendons à voir la technologie des véhicules autonomes. se fraye progressivement un chemin vers les opérations du monde réel. Des itinéraires prédéterminés dans des zones fermées, qui, outre les opérations de camionnage, peuvent comprennent également des services de navette, constituent un excellent banc d’essai pour la technologie, tout en permettant aux entreprises de lancer des services à part entière, comme celui de Volvo. De la même manière, l’utilisation généralisée des voitures sans conducteur sur la voie publique devrait se produire en premier sous la forme de taxis-robots et des services de livraison pour repas et épiceries.
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