Tesla n’empêche pas l’utilisation abusive de ses Fonction de pilote automatique comme il se doit, selon le National Transportation Safety Board (NTSB), qui dénonce l'entreprise à cause de cela.
Lors d'une audience mardi au sujet d'un Crash de Tesla en mars 2018 qui a entraîné la mort du conducteur en raison d'une mauvaise utilisation de la fonction de pilote automatique, le NTSB a déclaré que Tesla doit faire davantage pour améliorer la sécurité de sa fonction de pilote automatique.
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Selon plusieurs rapports, le NTSB a formulé des recommandations en matière de sécurité du pilote automatique à six constructeurs automobiles, dont Volkswagen, BMW AG et Nissan, en 2017, et Tesla est le seul à n'avoir pas encore répondu.
Le comité a également déterminé que le conducteur de l’accident de 2018 jouait à un jeu vidéo sur son téléphone au lieu de prêter attention à la route. Au cours de l'audience de mardi, le NTSB a déclaré que même si le conducteur était définitivement distrait et comptait uniquement sur le Fonction de pilote automatique, l'avertissement de collision avant et le système de freinage d'urgence automatique de la voiture ne se sont pas activés, selon à
CNBC.« Si vous possédez une voiture partiellement automatisée, [vous ne possédez] pas de voiture autonome. Alors ne faites pas semblant », a déclaré le président du NTSB, Robert Sumwalt, lors de l’audience.
Le pilote automatique de Tesla a déjà été remis en question, mais principalement en ce qui concerne les actions des conducteurs plutôt que la technologie de Tesla. Les conducteurs ont je me suis endormi au volant, laissant leur modèle Tesla prendre le contrôle via la fonction de pilote automatique, mais la société prévient que ce n'est certainement pas ce que les conducteurs devraient faire.
« Lorsque vous utilisez le pilote automatique, il est de votre responsabilité de rester vigilant, de garder les mains sur le volant à tout moment et de garder le contrôle de votre voiture. Avant d’activer le pilote automatique, le conducteur doit d’abord accepter de « garder les mains sur le volant à tout moment » et de toujours « garder le contrôle et la responsabilité de son véhicule », a déclaré Tesla. page d'assistance sur le pilote automatique lit.
Tesla avait son premier décès sur pilote automatique en 2016, mais le NTSB a signalé que le conducteur était coupable de ne pas avoir prêté attention. Cependant, le NTSB a également déclaré que Tesla « aurait pu prendre des mesures supplémentaires pour empêcher une utilisation abusive du système », selon Reuters.
Digital Trends a contacté Tesla pour commenter l'audience de mardi, ainsi que pour savoir ce qu'elle fait pour garantir que les conducteurs utilisent correctement la fonction de pilote automatique. Nous mettrons à jour cette histoire lorsque nous aurons une réponse.
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