Volvo n’est pas vraiment connu pour ses véhicules performants, mais sa flotte compte des machines assez folles.
Plus tôt cette année, Volvo Trucks (qui est en fait une entité distincte de Volvo Cars) a dévoilé le chevalier de fer, un camion de course de 2 400 chevaux avec une vitesse de pointe de 171 mph. Peut-être parce qu'il existe si peu de camions dotés de deux fois la puissance d'une Bugatti Veyron, Volvo Trucks a décidé d'opposer l'Iron Knight à une voiture de course, un affrontement que vous pouvez voir ci-dessus. vidéo.
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La voiture alignée contre l'Iron Knight était une autre Volvo, la S60 Polestar TC1. Il s'agit d'une voiture de course construite pour participer au Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) basé en Europe et vaguement basée sur la berline sport S60 Polestar. Il utilise un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre, produisant 400 ch. Il manque peut-être de puissance, mais le S60 ne pèse que 2 425 livres, tandis que l'Iron Knight est plus proche de 10 000 livres. Les deux véhicules atteignent 100 km/h depuis l'arrêt exactement dans le même laps de temps: 4,6 secondes.
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Pour ce coup marketing inhabituel, la voiture de course S60 a été conduite par le vainqueur du WTCC Thed Björk, tandis que l'Iron Knight a été conduite par la légende des courses de camions Bojie Ovebrink. Le camion et la voiture se sont affrontés dans une course d’accélération d’un quart de mile et un tour du parcours routier de 1,95 mile au Mantorp Park en Suède. Regardez la vidéo pour voir comment tout cela s'est passé.
Malgré sa taille, l'Iron Knight avait peut-être un petit avantage lors de la course de dragsters. Il a été construit pour une accélération rapide; Volvo Trucks établissait plusieurs records d'accélération pour les camions. En revanche, la S60 a été conçue pour parcourir des parcours routiers, et non pour des sprints courts et droits. La voiture était donc plus à l'aise dans la deuxième course, même si le camion avait pris une longueur d'avance dans celle-là.
La course était auparavant considérée comme un outil marketing important pour les constructeurs automobiles, car elle leur permettait de montrer leurs prouesses techniques. Mais cela pourrait être plus précieux en tant que source de cascades comme celle-ci, destinées à amuser les masses Internet.
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