Mais au-delà de l'aspect vert du voyage, Hyundai vante également les vitesses que ses voitures autonomes ont réussi à atteindre. Pendant tout le trajet, les véhicules ont maintenu une vitesse comprise entre 62 et 68 miles par heure. Bien que ces chiffres en eux-mêmes ne soient pas si impressionnants, nous devons nous rappeler que la plupart des autres tests sont effectués à des vitesses nettement plus lentes (et pour cause: vous ne voulez certainement pas que des voitures sans conducteur vous déferlent sur la route à un rythme effréné vitesses).
Vidéos recommandées
Au total, Hyundai a vu cinq véhicules effectuer le trajet. Trois d’entre eux sont basés sur le SUV électrique à pile à combustible NEXO de Hyundai, dont le lancement est prévu en Corée du Sud le mois prochain, tandis que les deux autres sont des véhicules autonomes Genesis G80. Tous les cinq sont dotés d’une technologie de conduite autonome de niveau 4 et sont censés « représenter étroitement les trois visions de Hyundai pour la mobilité future: la mobilité connectée; liberté de mobilité; et une mobilité propre.
En rapport
- La voiture d’Apple pourrait coûter le même prix qu’une Tesla Model S
- Un ancien employé d'Apple plaide coupable d'avoir découvert les secrets d'Apple Car
- Les policiers sont confus alors qu'ils arrêtent une voiture autonome vide
Afin de terminer leur voyage, les opérateurs humains appuyaient simplement sur les boutons « Cruise » et « Set » sur le volant des voitures. À ce stade, les voitures sont passées en mode de conduite autonome et, en entrant sur l’autoroute, ont pu se déplacer en réponse au flux naturel de la circulation. Les véhicules étaient capables d’effectuer de manière autonome des changements de voie et de dépasser des voitures plus lentes, et ont réussi à franchir les barrières de péage à l’aide du système de paiement sans fil des autoroutes coréennes.
« La philosophie de Hyundai en matière de développement de technologies de conduite autonome est de fournir le plus haut niveau de sécurité combiné au haut niveau de commodité que nos clients attendent », a déclaré Jinwoo Lee, responsable du centre de technologie de sécurité intelligente du groupe Hyundai Motor. Et lorsqu’elle est combinée à la technologie des piles à combustible de l’entreprise, cette commodité est également respectueuse de l’environnement. Le SUV électrique à pile à combustible NEXO, par exemple, peut parcourir plus de 600 kilomètres (372 miles) avec une seule charge, ce qui prend environ cinq minutes.
Recommandations des rédacteurs
- Les voitures autonomes déconcertées par le brouillard de San Francisco
- Ford et VW ferment l'unité de voiture autonome Argo AI
- Une chose étrange vient de se produire avec une flotte de voitures autonomes
- Comment une grosse camionnette bleue de 1986 a ouvert la voie aux voitures autonomes
- BMW présente une voiture électrique avec une peinture qui change de couleur au CES 2022
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
