Les offres actuelles de crossover de Hyundai comprennent le Tucson compact, le Santa Fe Sport à cinq places et le Santa Fe à sept passagers. Fe. Même si cette gamme aurait suffi à satisfaire les acheteurs il y a quelques années, le marché réclame plus d'options ces derniers temps. jours.
Il n'est donc pas surprenant que Hyundai soit sur le point de prendre une décision concernant deux nouveaux crossovers, une sous-compacte placée sous le Tucson et une version haut de gamme basée sur la Hyundai Genesis sedan.
Il semblerait que la liste de souhaits du PDG de Hyundai Motor America, Dave Zuchowski, comprend un SUV de luxe portant le badge Genesis. Avec la dernière refonte de Genesis qui fait passer la berline considérablement haut de gamme en termes d'apparence et de raffinement, un multisegment Genesis au prix de le territoire de 40 000 $ pourrait attirer les acheteurs compte tenu du prochain Honda Pilot 2016, du Nissan Pathfinder et du Ford Explorer.
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Quant à la sous-compacte, ses rivaux directs incluraient le Chevrolet Trax, le Jeep Renegade et le Honda HR-V. Sa plateforme proviendrait d'un modèle existant produit en Chine – probablement le ix25.
Cependant, Hyundai ne se préoccupe pas seulement des multisegments. Un autre rapport indique que la belle camionnette concept Santa Cruz est sur le point de recevoir le feu vert pour la production, avec le plein soutien de l’équipe de direction du constructeur automobile coréen.
Hyundai affirme que le concept a reçu un taux d'approbation de 90 % de la part des acheteurs potentiels lors des cliniques de produits, et tout le monde sait que les cliniques de produits sont infaillibles. Eh bien, pas vraiment, mais c’est probablement un bon signe qu’un pick-up Hyundai ne restera pas chez les concessionnaires pour l’éternité.
Avec de petits camions comme le Chevrolet Colorado, le GMC Canyon, le Toyota Tacoma redessiné et le prochain Honda Ridgeline de nouvelle génération. gagnant en popularité sur le marché, un pick-up léger pourrait apporter à Hyundai une crédibilité supplémentaire à la marque, même si les ventes ne correspondent pas à celles de son constructeur. rivaux.
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