La marque Polestar de Volvo construit un concurrent Tesla Model 3 entièrement électrique

La division dédiée à la performance et au luxe de Volvo, Polestar, se prépare apparemment à affronter la Tesla Model 3. Selon un nouveau rapport de AutoVoiture au Royaume-Uni, la prochaine voiture de Polestar, la Polestar 2, concurrencera directement la Model 3 et arborera un groupe motopropulseur entièrement électrique avec une autonomie allant jusqu'à 350 milles et une puissance allant jusqu'à 400 chevaux. Cela coûtera entre 30 000 et 50 000 livres sterling (40 000 à 66 000 dollars américains).

Le point de vente a parlé avec Jonathan Goodman, directeur des opérations de Polestar, récemment au Goodwood Festival of Speed. Polestar utilisait les projecteurs du festival pour présenter son dernier Étoile polaire 1 produit phare hybride de performance au Royaume-Uni pour la première fois.

Jusqu'à présent, Polestar fait état d'un fort intérêt initial, avec plus de 600 dépôts déjà effectués totalisant 135 000 livres (177 000 $ US). Il est doté d'un groupe motopropulseur hybride essence-électricité développant 592 chevaux et devrait être lancé au Royaume-Uni au début de 2019. Les détails spécifiques n’ont pas été partagés.

Alors que l'entreprise continue de développer, de rechercher et de commercialiser sa dernière Polestar 2, elle a appris que le modèle d'entrée de gamme promet d'être le plus réussi de la gamme entrante.

"Cela représentera le" serre-livre "inférieur de notre gamme de showroom et, pour l'instant, cela devrait nous donner autant d'accès au volume du marché des véhicules électriques que nécessaire", a déclaré Goodman à AutoCar. « Le marché mondial des voitures électriques représentait 4 millions d’unités en 2017. Mais on s’attend généralement à ce qu’elle atteigne 29 millions d’unités d’ici 2025. Les propriétaires de véhicules électriques viendront de tous les horizons. C’est donc une erreur de supposer que, parce que les voitures sont électriques, il faut les rendre originales ou futuristes. »

Goodman a également souligné l’approche plutôt conservatrice de Volvo en matière de création et d’expansion de ses gammes de véhicules électriques. Sa vision du sujet voit le potentiel du marché mondial des voitures électriques. Mais dans le même souffle, il a mis en garde contre l’ambition des autres « constructeurs automobiles établis », affirmant que le lancement d’une sous-marque pour les véhicules électriques est une bonne chose. Mais si l’expansion inclut une conception alternative, cela pourrait nuire au succès d’une nouvelle marque de véhicules électriques pour tout constructeur automobile. En effet, selon Goodman, un design trop radical pourrait nuire à l’intérêt potentiel de la marque.

Et comme les projections actuelles du marché prévoient que le marché des véhicules électriques pourrait approcher les 30 millions de voitures dans le monde, les véhicules électriques pourraient ne pas être aussi niches que certains le prédisent. Cela pousse les constructeurs automobiles à s’assurer que les nouveaux véhicules électriques du futur soient aussi faciles à utiliser que les véhicules actuels.

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